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一项技术从诞生到大规模普及一定会有个成本不断下降地过程，智能电动车也不例外。
“随着技术进步，电视、空调、手机等行业的整体价格大幅下降，‘摩尔定律’体现明显，以电子部件为核心的智能电动车同样适用这一定律。”零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在中国电动汽车百人会论坛上表示，未来智能电动车将以两年为一个更新周期CONTROL ENGINEERING China版权所有，伴随着两年迭代一次的速度，十年后智能电动车可能迎来5万元时代。
未来成本下降的根据
在朱江明看来，十年后智能电动车成本下降的主要原因，是电池、电驱、智能座舱、智能驾驶，以及豪华硬件的成本持续加速下探。
说起新能源车成本CONTROL ENGINEERING China版权所有，必然绕不开占据纯电动车40%-60%成本的动力电池。朱江明认为，锂电池价格从十年前的3.2元/Wh到如今的0.6元/Wh，有着明显的下降趋势，预计十年后将降到0.3元/Wh。同时，伴随着充电桩、快充技术的普及，电池容量的需求有所下降，未来50度-60度电池包就足够满足一款400公里续航的主流电动车。以此计算www.cechina.cn，那么未来的电池包价格将下探到15000元。
朱江明所言并非毫无根据。一方面，车企可以通过技术手段来实现，比如零跑今年就将推出CTC 2.0技术，可有效提升体积利用率、能量密度和整车性能，降低制造成本。另一方面，当车企的技术和生产规模达到一定的程度，还可以通过批量采购、交叉使用等方式来降低电池成本，并提高电池的性能和寿命。
批量采购的方式如今就已从宁德时代身上得到了佐证。今年，宁德时代推出了“锂矿返利”计划，签约车企只要付给宁德时代一笔定金，并承诺未来3年里80%的电池都从宁德时代采购，年底与宁德时代结算时，五成电池将按照20万元/吨的碳酸锂价格计算，另外五成电池仍以市场价为依据。
不过，今年动力电池核心元素碳酸锂的价格已经开始大幅下跌，根据上海钢联数据显示，去年11月报价60万元/吨的碳酸锂，3月已跌破40万元/吨的价格。截至4月3日，电池级碳酸锂的价格甚至来到了23.25万元/吨。这也意味着，新能源汽车成本将进一步降低。
另外，在技术的加持下，朱江明预测未来电驱将实现更小体积、更大能量，十年后200kW电驱系统降至4000元。同时，车辆的智能化程度更高，一颗芯片就能实现智能座舱和智能驾驶的总控，将约8000元的智能座舱成本，和约3万元的激光雷达、高像素摄像头、高算力智驾芯片、高清地图等智能驾驶成本进一步压缩，十年后软硬件加起来只需6000元。
“综上来看，电池15000元，电驱4000元，智能座舱加智能驾驶6000元，车身、内饰、底盘等25000元，这样算下来，十年后智能电动车有望降到5万元。”朱江明如是说道。
在此之前如何降低成本?
新能源车企对成本的执着，其实是市场推动下的结果。
根据我国第七次人口普查的数据，全国有车家庭刚超过40%，而拥有价值20万-30万元汽车的家庭只占4.46%，30万以上更是只有2.16%;在有车家庭中，汽车价值20万以下的占比超过81.8%。而我们翻看汽车销量排行榜也不难发现，绝大多数主销车型的售价其实都在20万元以下，集中在10万-15万元这个区间。
而随着新能源汽车的大规模普及，15万元也将成为新能源汽车需求最大的市场，在这个市场，谁的成本更低，谁就会有更大的话语权和产品竞争力，并最终体现到车企最为关心的交付和效率问题上。
众所周知，国内造车新势力无一例外都面临着增收不增利且持续亏损的窘境控制工程网版权所有，尤其是零跑，虽然去年营业收入为123.85亿元，同比增长295.4%，但其毛利率却是-15.4%，是唯一毛利率为负的已上市新势力公司。同时，零跑的现金储备仅108.2亿元，不到理想的20%，约小鹏的28%。
不过，零跑的高层强调，零跑将会在今年实现毛利转正，依据是中高端车型C11、C01销量占比的提升。正常来说，零跑想要快速实现毛利转正，应该会提高售价，但怪就怪在，零跑反而在亏损的情况下进一步压低了价格，新款C01不仅没加价，甚至还下降了6万元。
“零跑逆着来的原因就在于，它明白归根结底需要靠量取胜，也就是常说的市场占有率。”有业内人士对“汽扯扒谈”表示，零跑一方面通过持续减价来不断提升市场竞争力，进而销量增加、现金流增加。另一方面，把增加的现金流投入到人工智能生产、技术研发，降低人工成本，从而降低生产成本，这就形成了良性闭循环。
这也是为什么我们会看到，理想自今年开始，将推出L6、L5以下沉至20万-30万元的价格区间;蔚来在NIO、第二品牌(代号为ALPS)之外，又将推出主打20万元以下的新能源车市场的第三个细分市场专属品牌;以零跑、欧拉、比亚迪为代表的品牌，更是已经提前抢占10万元左右区间。毕竟谁都明白，当十年后智能电动车迎来5万元时代后，市场竞争将更为激烈CONTROL ENGINEERING China版权所有，而在此之前，谁先形成规模化，站稳脚跟，谁就决定着未来的格局。
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