1 概述

随着城市人口的不断增加，发展快速轨道交通是世界上很多国家一致的共识。地铁/轻轨以其安全、舒适、方便、快捷等突出优点成为大城市改善交通结构、构筑立体交通运输网络、解决交通拥挤难题、改善城市环境的最佳方案。

利用先进的地铁AFC系统来减少地铁工作人员的劳动强度，获取城市交通客流信息与地铁/轻轨系统运营效益的第一手资料，保证投资者的回报等成为系统运营商和投资商关注的焦点。

地铁AFC系统是基于计算机技术、网络技术、现代通讯技术、自动控制技术、非接触IC卡技术、大型数据库技术、机电一体化技术、模式识别技术、传感技术、精密机械技术等多项高新技术于一体的大型系统。该系统可实现：

1、 购票、检票、计费、收费、统计的全过程自动化，将大量减少票务管理人员、提高地铁系统

的运行效率和效益、使乘车收费更趋合理、减少逃票情况的发生。

2、 减少现金流通、堵塞人工售/检票过程中的各种漏洞和弊端、避免售票"找零" 的繁琐、方便

乘客。

3、 通过对客流量、营业额收入等综合业务信息的汇总分析控制工程网版权所有，可以增强客流分析预测的能力、合

理地调配车辆www.cechina.cn，提高了运营公司的经营管理水平。

2 方案

地铁AFC系统采用全封闭的运行方式，以及计程、计时的收费模式。以非接触式IC卡为车票介质www.cechina.cn，通过高度安全、可靠、保密性能良好的自动售检票计算机网络系统，完成地铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、统计等票务运营的全过程、多任务自动化管理。

系统设计采用分布式处理结构。

2.1 系统组成

AFC系统主要由中央计算机系统、站点计算机系统、终端设备和车票四部分组成。

终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。车票有单程票、储值票、特殊票、月票等www.cechina.cn，可以根据不同的应用需求增加车票类型。系统结构图如下图所示：

2.2 系统功能

·中央计算机系统

中央计算机系统的主要功能是对地铁AFC及在相关交通系统内部乘坐联运相关的乘价进行快速和高效的结算。总部计算机系统的运行给运营商提供数据捕获、采集、编辑、资金转账和分发报表的功能。

中央计算机系统的功能有：

※ 票务管理

※ 密钥管理

※ 发行管理

※ 运营管理

※ 配置管理

※ 通讯管理

※ 清算管理

※ 设备管理

※ 设备监控

※ 决策支持

※ 维护管理

·站点计算机系统

站点计算机系统连接多个非接触卡设备、操作控制管理系统、线路中心计算机和总部计算机、打印机等设备。

站点计算机系统控制非接触卡设备和产生设备事件的报告，打印每天的总计报表，格式化非接触卡的用户数据和为线路中心计算机和总部中心计算机的审计记录交易www.cechina.cn，格式化单程票交易数据，从操作控制管理系统/线路中心计算机和总部中心计算机接收配置数据、设备配置和设备应用程序。

站点AFC系统具有如下功能：

※ 票务管理

※ 运营管理

※ 配置管理

※ 通讯管理

※ 设备监控

※ 维护管理

2.3系统特点

※ 采用非接触式IC卡作为电子车票

※ 支持多个运营商和发卡商

※ 采用国际标准的加密技术

※ 标准化、开放式的系统设计

※ 具有强大的数据统计分析及辅助决策能力

※ 集中统一发卡、监控管理

※ 系统维护简单、性价比高

※ 支持多运营模式，适应不同管理方式

※ 支持多票种、多种优惠方式

※ 储值卡多用途

※ 提供城市一卡通及银行接口