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轻量化的免润滑iglidur滑动轴承,助力双体船在水面上空飞行

www.cechina.cn2021.05.21阅读 899

  帆船完全离开水面行驶,仿佛有魔法相助。这听起来像是天方夜谭,但确有其事:CEC Catamarans公司的iFLY15运动双体船就能在水面上方飞行。在设计自动化飞行控制系统时,研发人员采用了免润滑、轻量化且耐磨损的igus滑动轴承技术。这一创新项目获得了2019年manus竞赛银奖。2021年3月,manus竞赛的评审团将从收到的580多个参赛作品中评选出2021年滑动轴承技术最佳应用。

为了让双体船离开水面控制工程网版权所有,CEC Catamarans的工程师选择采用免润滑、轻量化且耐磨损的iglidur滑动轴承技术。这个项目令人耳目一新,荣获了2019年manus竞赛银奖。(来源:igus GmbH)

  iFLY15飞行帆船由风力驱动,既环保又具备可持续性,水上速度可达50公里/小时以上控制工程网版权所有, 比很多摩托艇还要快。要想达到这样的速度,组件的轻量化和耐磨性是关键。这些组件必须能够经受各种环境条件的考验,如湿度、剧烈的温度波动、漂浮物的冲击负载等。免润滑也是特别重要的要求:一方面是因为一般不会对帆船进行日常维护,所以免维护的轴承是最好的选择; 另一方面是因为润滑剂会沾染尘土和沙子,长此以往会损坏导向轴。因此www.cechina.cn,在复杂的飞行控制系统中,工程师为机械扫描仪等设备选用了igubal基座轴承。飞行控制系统中的滑动轴承使用的则是免维护的drylin W直线导向装置。机械装置中的所有轴向轴承都是圆柱形的iglidur J滑动轴承,它们的摩擦系数极低,并且无需润滑剂,所以不会受到脏污和尘土的影响。2021年7月,iFLY15还准备创造一项新的世界记录:以最短的时间横渡英吉利海峡。其实早在2019年9月,iFLY15就进行了初次尝试,但航行到最后20英里时,由于风力太小,没能创造新纪录。
  第10届manus竞赛:评审团于3月评选出获胜者
  CEC Catamarans凭借他们的iFLY15双体船获得2019年manus竞赛银奖。manus竞赛由高性能工程塑料专家igus发起,每两年举行一次CONTROL ENGINEERING China版权所有,用于表彰别具一格的工程塑料滑动轴承应用项目。今年是竞赛创办10周年CONTROL ENGINEERING China版权所有,收到了来自全球用户的580多份作品。由WBA Aachener Werkzeugbau Akademie GmbH首席执行官 Wolfgang Boos教授及工学博士、 Institut für Verbundwerkstoffe GmbH工学博士 Dr.h.c. Klaus Friedrich、 WTWH Media主编Paul J. Heney、 科隆汽车工程研究所(Institute for Automotive Engineering at TH K?ln)讲师Peter Krug教授及工学博士、Deutsche Messe AG汉诺威工业博览会全球总监Hubertus von Monschaw以及德国igus公司iglidur滑动轴承和drylin直线技术首席执行官Tobias Vogel组成的评审团,将评选出2021年manus竞赛的获胜者。今年竞赛的赞助人是Industrieanzeiger主编Werner Gtz。
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