北京时间2017年4月1日傍晚,一个超级重磅消息传来:中共中央、国务院决定在河北保定旗下的雄县、容城、安新三县及其周边地区设立“雄安新区”。这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区,是千年大计、国家大事。那这个千年大计对制造业有怎样的影响呢?
千年大计、国家大事
这个比肩深圳、上海浦东的新区,突然成为全世界关注的焦点。这是以习近平同志为核心的党中央作出的一项重大的历史性战略选择,是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区,是千年大计、国家大事。
远期控制区面积约2000平方公里
基地由雄县、安新县、容城县组成,中间是著名的白洋淀景区。
雄安新区规划范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域,地处北京、天津、保定腹地,区位优势明显、交通便捷通畅、生态环境优良、资源环境承载能力较强www.cechina.cn,现有开发程度较低,发展空间充裕,具备高起点高标准开发建设的基本条件。雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发,起步区面积约100平方公里,中期发展区面积约200平方公里,远期控制区面积约2000平方公里。
机械:雄安新区将带来多少机械设备需求?
◆雄安新区,开发约100平方公里区域;中期发展区域则达200平方公里;远期控制区域约2000平方公里。参考深圳经济特区的发展:1979年到2009年30年累计完成固定投资1.42万亿,其中涉及市政、路网等基础设施建设规模达3687亿,房地产投资6384亿。
◆按照市政路网建设中工程机械的需求额占比为8%、房地产投资中工程机械需求额的占比为5%计算,预计未来20年累计的工程机械需求的市场空间可达930亿元。
◆2016年12月发改委批复京津冀地区城际铁路网规划,初步估算投资约2470亿元,涉及城际铁路等9个项目,总里程约1100公里,估算车辆市场空间208亿元。雄安新区远期控制区面积约2000平方公里,与深圳市面积1997平方公里相当,且二者战略发展地位相近,深圳市到2030年远景城市轨道交通规划32条线路,总长1142公里,估算车辆市场空间411亿元CONTROL ENGINEERING China版权所有,雄安新区有望复制。综上,未来20年雄安累计的城市轨道交通车辆装备需求空间可达619亿元左右。
◆2015年全国地下综合管廊开工约1300公里,2016年达到2000公里,增速超过50%。雄安新区地下综合管廊按每台盾构机作业8公里,单价5000万元进行估算,雄安新区有望未来20年带来70亿元以上盾构机市场需求。
预计迁往雄安新区的87家央企名单:
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中国核工业集团公司
中国航天科工集团公司
中国船舶重工集团公司
中国兵器工业集团公司
中国兵器装备集团公司
中国电子科技集团公司
中国石油天然气集团公司
中国石油化工集团公司
中国海洋石油总公司
国家电网公司
中国南方电网有限责任公司
中国华能集团公司
中国唐集团公司
中国华电集团公司
中国国电集团公司
国家电力投资集团公司
中国江峡集团公司
神华集团有限责任公司
中国电信集团公司
中国联合网络通信集团有限公司
中国移动通信集团公司
中国电子信息产业集团有限公司
中国第汽车集团公司
中国第重型机械集团公司
中国机械工业集团有限公司
哈尔滨电气集团公司
宝钢集团有限公司
中国洋运输(集团)总公司
中国海运(集团)总公司
中国航空集团公司
中国中化集团公司
中粮集团有限公司
中国矿集团公司
中国通用技术(集团)控股有限责任公司
中国建筑工程总公司
中国储备粮管理总公司
国家开发投资公司
华润(集团)有限公司
中国港中旅集团公司[香港中旅(集团)有限公司]
国家核电技术有限公司
中国商用飞机有限责任公司
中国国际工程咨询公司
中国诚通控股集团有限公司
中国中煤能源集团公司
机械科学研究总院
中国冶金科工集团有限公司
中国钢研科技集团公司
中国化工集团公司
中国化学工程集团公司
中国盐业总公司
中国建筑材料集团有限公司
北京有色金属研究总院
北京矿冶研究总院
中国建筑科学研究院
中车集团
中国铁路工程总公司
中国铁道建筑总公司
中国交通建设集团有限公司
中国普天信息产业集团公司
电信科学技术研究院
中国农业发展集团总公司
中国中纺集团公司
中国中丝集团公司
中国医药集团总公司
中国国旅集团有限公司
中国保利集团公司
中国冶金质总局
中国煤炭质总局
新兴际华集团有限公司
中国民航信息集团公司
中国航空油料集团公司
中国航空器材集团公司
中国电力建设集团有限公司
中国能源建设集团有限公司
中国黄金集团公司
中国储备棉管理总公司
中国广核集团有限公司
中国华录集团有限公司
华侨城集团公司
中国西电集团公司
中国铁路物资(集团)总公司
中国铁塔股份有限公司
中国航天科技集团公司
中国南方航空集团公司
中国恒天集团
中建交通建设集团
中国铝业
300亿打造!中船重工“雄安新区总部”曝光
中央设立河北雄安新区的话音未落,中船重工立即召开董事会,明确提出迁企入河北www.cechina.cn,这也是雄安新区设立消息发布后首家明确表态迁址的央企。而一个投资300多亿打造中船重工总部+产业园的新模式已经呼之欲出。
据中船重工微信公众号消息,中船重工以迁企入畿的实际行动呼应雄安新区建设发展。中船重工已将集团七大动力产业注入保定风帆股份公司,重组后的中国船舶重工动力股份公司扎根保定。此外,中船重工正在筹划将拟注入中船重工电子信息产业资本运作平台“中电广通”的水声通信企业长城电子总部由北京迁入河北海洋装备科技产业园。此前,中国联通、中国国电、中国铁建等多家央企都已召开会议表态支持雄安新区建设。
十八大以来,中船重工先后与河北省、保定市、涿州市三级政府签定了战略合作协议www.cechina.cn,确定利用资金、人才和技术优势,积极参与白洋淀环境治理工程,并在保定建设国际领先、国内一流的动力电源研发中心和产业基地;建设海洋装备科技产业园,其中1000亩用于海洋防务、智能装备核心园区建设;战略新兴产业与现代服务业规划正在落实,将重点发展大数据、环境工程、电子信息、先进装备、健康养老等。
据了解,中船重工已经在河北保定涿州市成立海洋装备科技产业园,总投资超过300亿。未来海洋装备科技产业园打造成为总部基地+产业园的新模式。
中船重工涿州海洋装备科技园是河北省引进的2017年重点战略性新兴产业项目。保定市政府已经明确表态,2017年必须确保总投资300亿元的中船重工涿州海洋装备科技产业园等28个重大产业项目开工,力争取得实质性进展。
雄安新区将给中国汽车市场带来什么影响?
第一,对商用车,特别是载重车是大大的利好。要建设一个与深圳特区、浦东新区比肩的新区,第一件要做的事就是大兴土木,修路、架桥、盖房子。这样宏大工程的建设不是一两年,而是许多年;不是一个地方,而是一大片区域。去年底,随着各地基建项目建设的加速,已过了七年之久苦日子的商用车迎来了久违的暖阳,如今,京津冀大地上传来了振奋人心的消息,这给转暖的商用车市场带来了持续的热量。
第二,对乘用车是长期的利好。一方面,新区的建设会增加这一区域或周边区域的经济活跃度,原来这一经济不发达地区人们的腰包会迅速地鼓起来,汽车消费要求,乃至高档车、豪华车消费需求会迅速增加;另一方面,今后随着首都一部分功能疏散到新区,“双城”生活将成为相当一部分人的常态,这一部分高消费能力人群的新购车需求也会顺势而生。
第三,对二手车市场是一个不小的利空。过去,这些地方是不发达地区,北京和天津的二手车经销商会将一部分二手车捣腾到这些地方,可能下一步这种做法不能持续下去了。毕竟现在已是新区,环保要求也会与首都看齐,不会再有两个标准。
第四,对新能源汽车可能是个新机遇。作为一个新区,不可能不发展产业,而新能源汽车是高科技的绿色产业,也是一个有着无穷创新创业机会的产业,其可能会成为新区发展产业中的首选之一。如果真是如此,其成为北方新能源汽车生产基地不是没有可能。另外,新区起步就有可能成为新能源汽车运行或智能汽车运行的示范基地,因为这是面向未来破除城市交通拥堵的发展方向。
雄安新区的兴建,给正在转型中的中国汽车产业将会带来了新的机遇,不仅仅是上面所说的市场机遇,而且还有体制与机制创新的机遇,这对于国有企业占据主导地位的中国汽车产业来说,尤其难得。
成立雄安,将成为河北中小铸造厂的噩梦?
雄安新区环绕河北最大的湖泊白洋淀,当年小兵张嘎打鬼子的地方,想必大家都不陌生,区域环境基础较好,但同样也十分脆弱,长期受华北地区重工业污染问题困扰。从规划建设新区提出的七方面重点任务可以看出,前两条着重强调了新区的绿色和生态属性。在目前供给侧改革去产能大背景之下,作为重中之重的京津冀地区,随着新区建设的脚步,环保停产和去产能加码将成为必然趋势。
2016年年冬天开始,京津冀及周边地区就开始出台错峰停产、环保整改、不定期环保督查等一系列政策,淘汰“小散乱污”,这种倾向在针对河北地区整治中表现较为明显。不知是巧合,还是中央设立新区的预兆。
2017年3月初,河北省提出,2017年将压减炼钢产能1562万吨、炼铁产能1624万吨,完成4家“僵尸企业”出清。加快廊坊、保定、张家口钢铁产能全部退出、承德、秦皇岛钢铁产业部分退出。今年,保定市钢铁产能全部退出,廊坊市退出1家钢铁企业。到2020年,廊坊、张家口成为“无钢市”。
央视网消息:4月1日下午三点,河北召开全省领导干部大会CONTROL ENGINEERING China版权所有,原深圳市委书记许勤在主席台就座,河北省委书记赵克志宣布中央决定,许勤任河北省委副书记,提名省长人选。
深圳最近几年的发展有目共睹,坚持发展高新科技产业和服务业。许勤的深圳经验必然能够助推雄安新区的发展。
过去,河北钢铁工业占规上工业的比重最高时达到36.5%。2016年,这种产业结构已经开始积极改变,河北钢铁工业增加值下降了0.2%,占规上工业比重下降到25.5%,低于装备制造业0.5个百分点。预计2017年这个变化趋势会更快,装备制造业增加值可能占到规上工业的27%左右,钢铁产业增加值可能下降到25%左右,甚至不到25%。