中国有句俗语叫“富贵传家，不过三代。”毫无疑问，拥有100多年历史的美国霍尼韦尔公司（Honeywell）逃脱了这个宿命。
　　不仅如此，这家早在1935年就开始在上海开设经销机构，发展与中国的贸易，并在我国改革开放之初，作为首批在北京设立代表处的跨国企业，如今旗下各个业务集团均已落户中国，在华销售额也从2004年的5亿美元增长至2010年的16亿美元，员工人数超过11000名。值得一提的是，这家公司近来在中国航空航天领域频频发力，正意图掀起新一波合资合作高潮。
　　作为进入中国较早的外资企业，霍尼韦尔在中国的发展战略如何？有着怎样的“生意经”？面临的难题有哪些？近日，记者就这些问题采访了霍尼韦尔中国及印度总裁兼首席执行官沈达理（ShaneTedjarati）以及其他公司高管。
　　全线参与中国航空现代化
　　4月12日，霍尼韦尔公司与中国航空工业集团公司(以下称“中航工业”)签署两项合作备忘录，5月份双方还将再次签订合作项目www.cechina.cn，从而使战略合作关系进一步走向深入。
　　霍尼韦尔4月签署的一项备忘录是与中航航电系统有限公司签署，双方将合作促进中国民用空中交通管理功能现代化。另一项是与中航机电系统有限公司针对推进中国航空制造业而签署的备忘录CONTROL ENGINEERING China版权所有，双方将共同为国内与国际客户的零部件业务开发供应链,创建一个全球范围内有竞争力的机械零部件中心。
　　“中国经济的快速发展为霍尼韦尔提供了巨大的发展机会，而通过与本土企业进行合资或者合作控制工程网版权所有，我们将为客户提供更好的产品。”沈达理在接受中国工业报记者采访时说，本土企业离本土市场更近，更接近客户，在市场营销、技术和服务方面有自己的优势。
　　记者了解到，上述合作项目，是霍尼韦尔与中航工业一系列合作项目中的一部分。此前，双方已决定合资组建另外两家企业，共同为中国首架国产大型客机C919项目提供辅助动力系统和飞行控制系统。
　　为了向C919项目提供上述中标的系统，霍尼韦尔将与中航哈尔滨东安发动机有限公司就辅助动力装置建立合资企业，与中航飞行自动控制研究所就飞行控制系统建立合资企业，与湖南博云新材就机轮刹车系统组建合资企业。
　　针对记者关心的“在中国合作的项目中，如何协调技术转移和知识产权保护”的问题，该公司航空航天集团总裁兼首席执行官马天明(TimMahoney)透露，霍尼韦尔与合作伙伴对此有周全的考虑，并在项目商讨和最终合同中就知识产权的处理方案作出了明确界定。
　　“C919的经历让我们学到了很多，并开阔了眼界，我们对中国的合作伙伴有了更深入的了解，他们在设计、研发、测试、制造方面都有着很强的能力。”马天明说，霍尼韦尔中国不同的业务部门已经拥有许多不同的合资公司。“合资合作不是迫于外在的压力。本土企业离本土市场更近，更接近客户，在市场营销、技术和服务方面有自己的优势，与他们合作，我们能为客户提供更好的产品。”
　　“东方服务于东方”
　　在这次采访中，沈达理告诉中国工业报记者，中国市场是霍尼韦尔在美国本土以外的最大市场，是增长速度最快的市场之一，也是一个最具有重要战略意义的市场之一。
　　沈达理介绍说，使社会公众的生活变得更加安全、更加舒适、更加高效是公司的目标。霍尼韦尔的战略和全球发展大趋势十分一致，有50%以上的业务完全集中在环保和能效方面。比如自动化控制系统集团，提供包括楼宇控制、生产流程控制、安防、火灾报警、燃气安全和个人防护、暖通、燃烧控制、传感以及扫描等多项先进技术和产品服务，这块业务占全球约1/3销售额。
　　霍尼韦尔第二块业务领域是交通系统。“比如涡轮增压器方面，就是把霍尼韦尔航空航天集团的先进技术用于汽车领域。打个比方，就好像给一个普通引擎加一个喷气式引擎，较小体积的发动机能够干一个大发动机的活，整个能效提高20%~30%，在这个领域我们排名世界第一。”
　　第三块业务是特殊材料，为客户提供高性能的化学材料，用于空调、制冷、节能、包装等等。第四块业务是航空航天领域，包括机械、电子、硬件、软件。民航飞机基本上都有霍尼韦尔的技术，从里到外，从上到下，到处都可以看到我们的技术。
　　沈达理认为，目前中国社会正在经历各种各样的转型并取得了长足进步，这种转型范围之广、深度之深是过去人类社会从来没有体验过的。比如中国现在进行快速城市化，中国未来10~15年城市化人口将达美国全国的人口。
　　“我们能帮助中国更好的实现城市化，建立高能效的城市、环境友好的城市，成为巨大转型过程中的一部分。这的确是一个非常难得的机会。”沈达理津津乐道于他们的技术和服务。
　　沈达理还称，中国这种速度快、范围广的变化，迫使公司改变思维方式、业务模式。“我们要立足中国、服务中国，力争成为一个中国式的跨国公司。”因此，在供应链方面、生产制造方面，大环境都迫使他们在市场营销方面、产品开发方面、战略方面改变思维、决策过程。
　　该公司有一个理念———“东方服务于东方、东方服务于西方”。沈达理介绍说，这个理念的核心就是，以霍尼韦尔全球资源的杠杆作用来推动其在中国的本地创新，通过为中国客户量身定制解决方案，确保取得成功。要扎根中国，参与变革，让它变成一种创新的引擎或者发动机，增强霍尼韦尔在全球的能力。不只是东方服务于东方www.cechina.cn，东方也要服务于西方。中国本土的公司越来越多，他们不光在中国本土运营，也走到了世界其他地方，通过“东方服务于西方”的战略，霍尼韦尔以其全球化的规模和渠道，领先的技术和丰富的经验，帮助中国合作伙伴制胜海外。
　　中国挑战
　　随着中国经济的快速发展，诸多跨国公司在接受记者采访时均表示看好中国市场，并纷纷加大了在中国的投资规模，以抢夺更多的市场份额。而这带来了一个新的问题，那就是中国的市场已经完全成为了一个世界性平台，众多跨国公司在这个平台上展开了激烈厮杀。
　　但显然霍尼韦尔对这种激烈的竞争并不担心。“在未来5年里，我们预计至少会保持15%~20%年增长率。”沈达理说。
　　那霍尼韦尔目前面临的最大的挑战是什么？
　　沈达理告诉中国工业报记者，和众多企业一样，霍尼韦尔面临的最大挑战是吸引并留住最好的人才。
　　“中国不缺人才，中国有很多有才华的人士，但是他们也有很多选择，不见得非要到跨国公司，中国经济发展迅速，他们可以找国有企业、本地公司。”沈达理说。
　　沈达理进一步分析CONTROL ENGINEERING China版权所有，一些富有企业家精神的人也可以自己创办企业，所以必须在霍尼韦尔创造一种文化，为人才提供非常有挑战性的工作，为他们提供丰富的机会，激发他们的热情，真正地实现他们的职业发展。
　　据悉，霍尼韦尔公司有一系列项目帮助员工更好的发展，有一项就是帮助研发人员在目前直接负责的工作领域中，进行更加广泛的技术知识分享。整个霍尼韦尔在全球工程师队伍有12000人左右，霍尼韦尔在这支团队中建立通达的全球网络，使他们可以分享经验接受培训，以便为在更加广泛的领域担任更高职位做准备。