今天，霍尼韦尔公司与杜邦公司宣布组建合资公司，共同生产一种用于汽车空调系统的新型制冷剂。该制冷剂的全球变暖潜值（GWP）比现在使用的产品要低99.7%。
        根据协议，杜邦与霍尼韦尔将分享资金和技术资源，用于共同设计、建造和运营一家生产前述新型制冷剂（HFO-1234yf）的世界级工厂。该制冷剂满足欧盟关于在汽车空调系统使用低GWP产品的法规要求。杜邦与霍尼韦尔联合研究开发了该产品，并将各自单独进行推广和销售。
        “通过这一合作生产计划控制工程网版权所有，霍尼韦尔与杜邦将为汽车行业提供这种有益于环境的解决方案，同时满足产品功能性需求和法规监管要求。全球消费者将受益于这种减少温室气体排放的新型技术。”负责霍尼韦尔氟产品业务的副总裁兼总经理 Terrence Hahn 表示。“此项技术是对霍尼韦尔的高能效和环保解决方案产品系列的有益补充。霍尼韦尔的高能效和环保解决方案定位于向各行业提供兼具良好环保性能和能效优势的产品。”
        杜邦公司化学品与氟产品全球总裁Gary W. Spitzer 说：“这种新型制冷剂将使汽车行业减少所生产汽车的环境印迹CONTROL ENGINEERING China版权所有，并且其成本大大低于其它替代产品。杜邦相信，我们与霍尼韦尔的合作是强强联手，将促使汽车业界更快地实现环境效益。近一个世纪来，杜邦为汽车产业提供了众多创新科技，而杜邦在 推出HFO-1234yf 过程中所起的作用是又一个极佳的范例。”
        该合资公司的建立是继双方此前的HFO-1234yf联合开发协议而来。今天宣布成立的合资公司旨在为杜邦和霍尼韦尔提供世界级的供应来源，从而相比两家公司各自分别的努力，能更快地满足日益增长的市场需要。
        当前汽车空调使用氢氟烃化合物 HFC-134a，其全球变暖潜值 (GWP) 为 1430。根据欧盟《汽车空调系统指令》的规定，从 2011 年开始所有新车型必须使用 GWP 低于 150 的制冷剂；到 2017 年，所有在欧洲销售的新车都必须使用低 GWP 的制冷剂。杜邦和霍尼韦尔开发的新型制冷剂 HFO-1234yf 的 GWP 为 4CONTROL ENGINEERING China版权所有，比欧盟新法规要求的 GWP 低 97%。
        在兴建世界级工厂之前www.cechina.cn，该合资公司将于 2011 年第四季度开始供应制冷剂，以便及时满足欧盟法规的时间需求。
        霍尼韦尔和杜邦在 2007 年推出了面向汽车业的 HFO-1234yf，此后多个独立测试小组，包括由主要汽车制造商参与的 SAE 国际合作研究计划小组，对这项产品的安全性和能效进行了广泛的测试。SAE 的测试发现，HFO-1234yf 的环境性能优于另一种替代制冷剂 CO2，而且“从满足环境和消费者需求方面来看控制工程网版权所有，在汽车空调系统中使用的风险最低”。
        根据行业估计，全球现有 4 亿多辆装有空调系统的汽车，每辆汽车使用 1 －1.5 千克制冷剂。与使用二氧化碳的空调系统相比，使用由杜邦和霍尼韦尔开发的 HFO1234yf 的空调系统能效更高，尤其是在环境温度较高的情况下。