我国智能汽车数据安全管理再获新规加持

　　5月12日，国家网信办就《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》公开征求公众意见。

　　近年来，随着自动驾驶及通信技术的不断发展，汽车智能化、网联化趋势愈发凸显，智能网联汽车迎来快速发展和普及。相关数据显示，预计2030年左右，我国智能网联汽车普及率就将超过90%。换言之，不需多久智能网联汽车就将全面融入我们的生活。

　　这些年，智能汽车网络数据安全问题频发，在侵犯用户隐私同时，也导致了多起安全事故。基于此www.cechina.cn，为保障消费者合法权益，推动智能网联汽车健康有序发展，此前工信部已经出台了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》，提出多项安全要求。

　　国家网信办征求意见的《汽车数据安全管理若干规定》具体都讲了些什么呢？我们不妨一起来看一看。

　　《征求意见稿》前三条，分别对规定制定的目的、对象范围和一些专有名词做出解释。之后，意见稿主要从运营者的角度，对汽车数据安全管理提出了多项要求，包括运营者处理个人信息或重要数据的目的应当合法、具体、明确；运营者应当落实网络安全等级保护制度等等。

　　在第六条，意见稿指出运营者处理个人信息和重要数据过程中需要坚持的原则，主要涉及五点：其一是车内处理原则，非必要不向车外提供；其二是匿名化处理原则；其三是最小保存期限原则；其四是精度范围使用原则；以及其五是默认不收集原则。

　　第七条至第十一条，意见稿分别对运营商收集、处理信息时的应尽义务和符合要求作出具体说明。其中重点强调，驾驶人要求运营者删除数据时，运营者应当在2周内删除；运营者收集个人信息应当取得被收集人同意；运营者处理重要数据应提前向有关部门报备。

　　此外，意见稿后面还提到了数据存储方面的问题。意见稿明确，个人信息或者重要数据应当依法在境内存储；运营者向境外提供个人信息或者重要数据的，应当接受和处理所涉及的用户投诉，造成用户合法权益或公共利益受到损害的，应当依法承担相应责任；如确需境外存储，需要向有关部门咨询和定期报备。

图说工控