仔细观察一辆混合动力汽车的构造，您会看到汽车上 有两个独立的引擎：一个汽油发动机和一个电动发动机。 两个发动机一前一后CONTROL ENGINEERING China版权所有，动力互通，以实现最佳的效率和性能。

       当今的下一代通信处理器拥有相同的混合架构，将强 大的处理器核心与独立的片上通信引擎相结合．飞思卡 尔行业领先的PowerQUICC架构就是这样的一个典型架 构。作为全球应用最广泛的通信处理器，PowerQUICC体 系结构是全球众多客户的首选技术，包括蜂窝基站和控制 器、数字用户线路接入复用器(DSLAM)、路由器、交换机、网关、无源光网络(PON)解决方案、互联网协议语音(VoIP)和其他设备的350多家制造商。

       PowerQUICC架构采用一个PowerPC核心，主要用 于控制平面处理．基于RISC的独立通信处理器模块(CPM)负责处理外围设备的任务和多个通信协议(ATM、 以太网和HDLC)，从而与C

PU协调一致地工作。过去 1O年以来www.cechina.cn，好评如潮的CPM一直是PowerQUICC架构和 通信行业内的主流，满足全球数百个飞思卡尔客户数千次 系统设计的协议处理需求。 

       1 通信处理模块QUICC Engine

       QUHCC Engine技术不但具有通信处理器模块的功 能，并且在原有基础上迈进了一大步。它用两个RISC引擎取代一个CPM引擎，提供的数据吞吐率是原来的4倍，频率可扩展到500 MHz(CPM是333MHz)，支持DDR 存储和千兆以太网。CPM在L2应用上表现出卓越性能，但QUICCEngine技术支持L3以上的处理，可执行更为复杂的任务，如互通、转发、交换和解析等。通过处理这些复杂的任务，QUICC Engine技术能够将PowerPC核心解 放出来，使其专注于控制平面的处理，这也正是设计Pow- erPC的本意。

       QUICC Engine的所有这些特性对于满足当今通信市 场上的“3C”(即融合性、兼容性和经济高效性)需求至关重要，能够帮助设备制造商实现与因特网协议(IP)的网络融合性，在不同的软件平台提供兼容性，降低下一代有线和无线接入设备的成本，高效开发下一代宽带技术设备。

       为了帮助制造商有效地利用网络和技术的融合， QUICC Engine提供以下特性。 
       ◆1.2 Gbps的协议互通控制工程网版权所有，高达2Gbps的终端处理。 互通可以节约协议编程工作，降低从异步传输模式 (ATM)、时分复用(TDM)和其他协议向IP网络迁移的成本。QUICCEngine可以实现高带宽互连，而无需占用 CPU资源，从而提高总体性能，降低功耗。 
       ◆各种标准的广泛集成接口，如TDM、以太网和 UTOPIA接口。 
       ◆ATM适配层、ATM反向多路复用(IMA)和其他协议的一致性协议实施。 
       在整个设计项目中，软件开发是一个重要组成部分。作为CPM的演进产品CONTROL ENGINEERING China版权所有，QUICCEngine可以兼容以前的几代PowerQUICC。这有助于降低开发成本，加快产品上市，并从如下方面保护客户投资。 
       ◆PowcrPC指令集架构(ISA)，这是最流行的嵌入式通信处理器体系结构。 
       ◆CPM应用。利用PowerQUICC客户软件的广泛用户群。 
       ◆PowerQUICC体系结构的第三方开发工具生态系统，它是业界最成熟的系统。另外，还有行业领导者(如 Wind River Systems， Inc、Green Hills Softwarewww.cechina.cn，Inc和 QNX Software System