仔细观察一辆混合动力汽车的构造,您会看到汽车上 有两个独立的引擎:一个汽油发动机和一个电动发动机。 两个发动机一前一后,动力互通,以实现最佳的效率和性能。
当今的下一代通信处理器拥有相同的混合架构CONTROL ENGINEERING China版权所有,将强 大的处理器核心与独立的片上通信引擎相结合.飞思卡 尔行业领先的PowerQUICC架构就是这样的一个典型架 构。作为全球应用最广泛的通信处理器,PowerQUICC体 系结构是全球众多客户的首选技术,包括蜂窝基站和控制 器、数字用户线路接入复用器(DSLAM)、路由器、交换机、网关、无源光网络(PON)解决方案、互联网协议语音(VoIP)和其他设备的350多家制造商。
PowerQUICC架构采用一个PowerPC核心,主要用 于控制平面处理.基于RISC的独立通信处理器模块(CPM)负责处理外围设备的任务和多个通信协议(ATM、 以太网和HDLC),从而与C
1 通信处理模块QUICC Engine
QUHCC Engine技术不但具有通信处理器模块的功 能,并且在原有基础上迈进了一大步。它用两个RISC引擎取代一个CPM引擎,提供的数据吞吐率是原来的4倍控制工程网版权所有,频率可扩展到500 MHz(CPM是333MHz),支持DDR 存储和千兆以太网。CPM在L2应用上表现出卓越性能,但QUICCEngine技术支持L3以上的处理,可执行更为复杂的任务,如互通、转发、交换和解析等。通过处理这些复杂的任务,QUICC Engine技术能够将PowerPC核心解 放出来,使其专注于控制平面的处理,这也正是设计Pow- erPC的本意。
QUICC Engine的所有这些特性对于满足当今通信市 场上的“3C”(即融合性、兼容性和经济高效性)需求至关重要,能够帮助设备制造商实现与因特网协议(IP)的网络融合性,在不同的软件平台提供兼容性,降低下一代有线和无线接入设备的成本,高效开发下一代宽带技术设备。
为了帮助制造商有效地利用网络和技术的融合, QUICC Engine提供以下特性。
◆1.2 Gbps的协议互通,高达2Gbps的终端处理。 互通可以节约协议编程工作,降低从异步传输模式 (ATM)、时分复用(TDM)和其他协议向IP网络迁移的成本。QUICCEngine可以实现高带宽互连,而无需占用 CPU资源,从而提高总体性能CONTROL ENGINEERING China版权所有,降低功耗。
◆各种标准的广泛集成接口,如TDM、以太网和 UTOPIA接口。
◆ATM适配层、ATM反向多路复用(IMA)和其他协议的一致性协议实施。
在整个设计项目中,软件开发是一个重要组成部分。作为CPM的演进产品,QUICCEngine可以兼容以前的几代PowerQUICC。这有助于降低开发成本,加快产品上市,并从如下方面保护客户投资。
◆PowcrPC指令集架构(ISA),这是最流行的嵌入式通信处理器体系结构。
◆CPM应用。利用PowerQUICC客户软件的广泛用户群。
◆PowerQUICC体系结构的第三方开发工具生态系统,它是业界最成熟的系统。另外,还有行业领导者(如 Wind River SystemsCONTROL ENGINEERING China版权所有, Inc、Green Hills Software,Inc和 QNX Software System