随着电动汽车的发展逐渐走上正轨，以及全球生态压力持续增大CONTROL ENGINEERING China版权所有，燃油车也面临着退出历史舞台的命运。目前，中国依然是最值得期待、且最被关注的汽车市场，即便汽车行业正在剧烈转型。而当无人驾驶技术与电池技术获得突破、并投入应用时，电动汽车市场将迎来巨幅增长。
　　汽车自诞生以来，使用燃油动力的历史占了绝大部分时间。如今，在全球气候问题突出的严峻压力下，出于保护生态环境的需求，电动汽车的发展正不断提速，各国燃油车停售的计划也相继出台。
　　燃油车即将退出历史舞台？
　　为实现《巴黎协定》目标，欧洲已有多国先后表态将在不久的将来全面禁售燃油车，并为淘汰燃油车订下明确时间表。
　　今年7月初，法国环保和团结部长尼古拉·于洛宣布，法国计划在2040年前停止销售汽油和柴油车。该计划是法国一项旨在履行巴黎气候协定承诺的“五年大计”的一部分。

　　7月底，英国政府宣布，将于2040年开始全面禁售传统柴汽油车，此项计划主要是应对英国国内的空气污染问题。英国政府称，空气污染是公共卫生的最大威胁，禁止销售燃油车将有助于解决空气污染问题。
　　近日，在在天津滨海新区举行的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长辛国斌也表示：“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”
　　因此可以看出，燃油汽车全面禁售已经成为必然趋势，而禁售之后也就意味着电动汽车时代的全面到来。而随着电动汽车的爆发性“蔓延”，中国这个全球第一大汽车市场无疑是最受关注的一块“大蛋糕”。
　　中国电动汽车市场吸引力十足
　　9月11日CONTROL ENGINEERING China版权所有，中国汽车工业协会正式对外发布了2017年8月份以及1-8月份中国汽车市场销量数据。据数据显示，新能源汽车产销同比增长快速，8月份纯电动汽车产销分别完成5.8万辆和5.6万辆，同比分别增长79.6%和95.5%。
　　由此可见，中国纯电动汽车市场增长显著，一片广阔的蓝海正不断扩张。据全球咨询公司LMC预计，到2019年，中国电池驱动汽车的销量将会达到每年40万辆，也就是全球销量的40%。这对国外车企来说无疑是巨大的诱惑。中国市场将会和美国与欧洲的总和一样大。
　　因而，全球汽车巨头们都把目光放在了中国，不遗余力地把科研和设计工作都逐步转移过来，对于电动汽车的投入也大幅增加。
　　目前，德国大众汽车已计划在2030年前投资超过200亿欧元(约240亿美元)用于研发制造电动汽车，最大的扩张将会在中国。大众汽车表示，在2025年前将会设计出近80款电动汽车，高于早前的目标30款。
　　宝马集团董事长科鲁格则表示：“截至2017年秋季CONTROL ENGINEERING China版权所有，宝马将在全球投放共计10款电动产品www.cechina.cn，今年将向客户交付10万辆电动车型。”这10款新车中CONTROL ENGINEERING China版权所有，包括9款电动汽车和1款电动踏板车。
　　此外，法国雷诺与日产以及美国福特，都迅速在中国成立了电动汽车合资企业。
　　无人驾驶技术与电池技术成发展双动力
　　当前，纯电动汽车愈发受到重视，而在其接下来的发展过程中，无人驾驶技术的应用于电池技术的突破是两大关键。
　　无人驾驶技术的应用在于当前自动驾驶汽车发展的热潮。众所周知，自动驾驶汽车已经成为汽车领域新的发展主流趋势，而其采用的基本都是纯电动汽车，也就是说，自动驾驶汽车其实是自动驾驶纯电动汽车。这也就意味着，无人驾驶技术与纯电动汽车是齐头并进，一道发展的。随着自动驾驶汽车的加速商用，自然也就代表着电动汽车将随之大规模普及。
　　此外，电池技术也是目前电动汽车纯电动车在使用方面主要存在的问题。由于电池技术的限制，眼下的电动汽车大多续航里程较短，而且充电时间较长，充电设施也不完善。不过随着国家对于电动汽车发展的支持逐渐落到实处，我国全国各地电桩的建设也开始铺开，一旦电池储存及充电技术得到进一步突破，电动汽车的发展将更为蓬勃有力。
　　因此，一旦充电桩部署到位，电池技术全面升级，未来的交通或将由无人驾驶电动汽车所主宰。