西门子将为芬兰第一艘电池供电的车辆渡轮提供完整的电力技术解决方案。芬兰船舶公司FinFerries已经从波兰船厂CRIST S.A订购了该新船。该环保型渡轮有助于改善图尔库群岛中Nauvo岛与Parainen岛之间航线上的运输方案。渡轮约长90米、宽16米，最多可容纳90台车辆。该渡轮将于2017年年中在1.6公里长的航线上投入运营。
　　该渡轮将配备西门子电力推进系统BlueDrive PlusC。它包括一套能量存储系统，推进器变速驱动技术，以及一套综合报警与监控系统。FinFerries将获得诸多受益，比如：降低运营成本，节省维护和维修费用，以及通过能源管理和推进器控制系统改善控制与安全。这套全集成的电力技术解决方案包括远程访问监控系统EcoMain。西门子还将提供WiFi解决方案，与渡轮能源管理系统所控制的岸基充电站进行连接，以确保自动快速充电。

　　渡轮的储能系统在渡口的两侧充电，这里设有连接本地电网的岸上连接点。由于芬兰的冬天十分严寒控制工程网版权所有，渡轮可以利用柴油发动机支持板载电池CONTROL ENGINEERING China版权所有，用于在破冰航行时提供额外的推进力。而此时控制工程网版权所有，渡轮可作为插电式混合动力船使用。
　　基于从全世界首个电池供电车辆渡轮“Ampere”所取得的经验，西门子为芬兰第一艘零排放渡轮量身定制了一款个性化的技术解决方案。Ampere于2015年5月在挪威投入运营www.cechina.cn，目前其总航程相当于绕赤道1.5圈还要多。每个航程仅耗用150度电，并且www.cechina.cn，由于从柴油动力换为电池动力，船东Norled的燃料成本降低了高达60%之多。这个后续订单进一步证实了西门子为造船业提供节能环保解决方案的先驱地位。
　　FinFerries首席执行官Mats Rosin表示：“漫长而缜密的挑选过程现已结束，我对此非常满意。我们选择由Crist来提供船舶，归因于其价格的竞争力，以及他们制造优良船舶的能力。享有丰富经验和良好声誉的西门子将为此船舶提供新技术，而他们也曾为挪威渡轮Ampere提供过类似应用。”
　　西门子股份公司过程工业与驱动集团首席执行官Juergen Brandes博士指出：“电池驱动渡轮是实现可持续、高效可靠的航运方式的最佳途径。正如我们已证实的那样，该项目将成为环保技术领域的又一个里程碑。”