近日，“可控加速度试验平台”由北京领邦仪器研发成功并投入使用，该设备用于向被测物施加直线加速度，为同步监测被测整体的受力响应提供仿真条件。该试验台对加速度曲线波形、持续时间、幅值大小实现了有效控制，大幅加快了研究进程。此平台目前用于生物响应试验控制工程网版权所有，经适量修改后也可应用于整机系统加速度响应试验、生物体加速度响应试验以及航天员训练等。
　　此前，相关试验平台主要是汽车碰撞和飞机碰撞试验台，这些试验台所产生的加速度和幅度、波形和持续时间控制范围非常有限，而通常加速度的幅度很高（10g以上），波形不可控，持续时间很短（约100ms以内），这一矛盾给相关研究工作造成阻碍，而领邦仪器创新研发的上述试验平台，则有效解决了以上问题。
　　“可控加速度试验平台”采用折返式运动策略，大幅缩减实现加速度曲线所需的导轨长度，减少了试验平台占地面积。该系统基于伺服控制技术CONTROL ENGINEERING China版权所有，主要由伺服电磁驱动子系统、多轮锁紧导向机构以及安全机构组成。试验时，通过软件绘制所需实现加速度曲线，软件自动分析形成控制策略并下载至控制子系统控制工程网版权所有，控制旋转电机严格按照所设定曲线提供转速和扭矩，电机与试验平台通过同步带传递作用力，最终实现运动平台按照预设加速度曲线运动。实验过程中，安全机构全程提供限速、限位缓冲等多重安全防护，彻底杜绝由于突然断电、程序失控造成的飞车伤人安全隐患。

　全景模拟

软件界面

　　　与传统的解决方案相比，“可控加速度试验平台”具有多方面的性能优势：第一，就科研效率来讲，传统方案中的加速度不可控，试验数据严重不足，导致科研效率很低，而新式试验台对加速度曲线波形、持续时间、幅值大小均实现了有效控制，数据全面可靠，直接提高了科研效率；第二，传统方案没有扩展性，而新设备在场地允许的情况下，可升级试验规模，实现更大加速度幅值和更长的持续时间；第三CONTROL ENGINEERING China版权所有，传统方案只有一级机械安保措施，存在安全隐患控制工程网版权所有，而新设备采用多级安全设施，以确保试验安全，万无一失。

试验平台现场

　　据了解，目前这套平台用于生物在加速度条件下的响应试验，而这一解决方案经适量修改后，也可应用于整机系统加速度响应试验、生物体加速度响应试验以及航天员训练等。
　　详细设计方案请查看：http://www.leadertech.com.cn/solution/146_148__326.html