霍尼韦尔公司旗下的 UOP公司今天宣布，该公司将与中国石油天然气股份有限公司、中国国际航空公司以及波音公司等航空和炼油行业的领先企业合作，在中国评估并测试可持续的航空生物燃料。
        中国国家能源局 (NEA) 和美国贸易发展署 (USDTA) 共同领导成立了一个团队，致力于解决中国新生物燃料产业开发面临的技术、经济和制度方面的问题，而霍尼韦尔UOP 将成为该团队中的一员。该团队由航空和生物燃料企业以及相关政府机构和协会组成，将解决收获和原料加工、建立炼制装置用于商业化生产以及开发用于储存、运输和分销生物燃料的基础设施等问题。
        合作消息是在2010 年 5 月 26 日于北京钓鱼台国宾馆举办的中美可再生能源产业论坛和先进生物燃料论坛联合开幕式上宣布的。中国国家能源局、中国民用航空局、美国能源部、美国农业部及美国驻华大使洪博培见证了签字仪式。
        在该活动中，霍尼韦尔 UOP 参与签署了一份谅解备忘录CONTROL ENGINEERING China版权所有，将与中国石油天然气股份有限公司、中国国际航空公司及波音公司合作，在中国规划并评估一次生物燃料测试飞行。此次飞行将采用航空生物燃料，该燃料是利用可持续的非食物原料CONTROL ENGINEERING China版权所有，通过 UOP 工艺技术生产出来的。
        “在中国，温室气体排放和航空燃料成本不稳定等问题引发了越来越多的关注控制工程网版权所有，为了解决这些问题，中国迫切需要开发生物航空燃料产业。”霍尼韦尔UOP可再生能源与化学品部副总裁 Jennifer Holmgren 女士指出，“此次政府与行业专家通力合作，将在中国开发出完整的供应链，以用于国内生产的安全经济的生物航空燃料。”
        霍尼韦尔 UOP 生产的生物航空燃料曾在新西兰航空公司、美国大陆航空公司、日本航空公司以及荷兰皇家航空公司的波音民用飞机上进行了生物燃料测试飞行，也曾用于美国空军和海军的军事测试飞行。
        使用此项工艺技术生产出来的 霍尼韦尔绿色航空燃料（Honeywell Green Jet Fuel™）以 50% 的比例与产自石油的航空燃料混合使用，这种燃料无需改变飞机制造技术，并且满足或超过所有航空燃料的标准。使用荠蓝或麻疯树等第二代非食物原料生产出来的绿色航空燃料可以减少高达 80% 的温室气体排放。
        除了 UOP 开发出来的绿色航空燃料技术外，霍尼韦尔航空航天集团还在各种霍尼韦尔引擎和辅助动力装置上进行了航空生物燃料测试，包括中国国际航空公司机队使用的 131-9 型 APU。“测试结果表明，生物燃料可以降低二氧化碳排放量CONTROL ENGINEERING China版权所有，而降低航空业的碳排放量可以改善机场附近地区的空气质量。”霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁马浩翔（Mark Howes）先生 说。霍尼韦尔最近被选为中国商用飞机公司 (COMAC) 的供应商控制工程网版权所有，向其提供用于 C919 新型飞机的辅助动力装置。
        UOP 是公认的在将石油转化为燃料和化学品的工艺技术方面的全球领先企业，目前它正在开发利用天然原料制造绿色燃料的多种工艺。绿色航空燃料工艺技术是根据与美国国防高级研究计划署 (DARPA) 的合同于 2007 年开发的。