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SYENSQO赋能循环经济和低碳转型,助力绿氢产业发展

作者:杨霞2024.05.08阅读 1135

  本届Chinaplas国际橡塑展,Syensqo围绕四大领域绿色交通、健康生活、电子电气、资源效率助力客户驾驭未来产业发展趋势,为循环经济低碳转型赋能。

  其中,绿氢作为一种通过利用可再生能源(如太阳能和风能)分解水来制取的氢气。绿氢的生产过程中不产生二氧化碳,实现了从源头上二氧化碳的零排放,被视为一种纯正的绿色新能源,在全球能源转型中扮演着重要角色。
  Syensqo是少数在加速绿氢经济的三个关键领域提供先进材料的公司,包括氢气生产、氢气储存、运输以及氢气使用。解决方案用于电解槽、储氢、燃料电池和其他绿氢价值链环节,加速了绿氢技术的可行性和可扩展性。


  绿氢的可行之路,翩然而至
  为了实现零排放目标,绿氢无疑将扮演重要角色,尤其在运输和工业等减排困难行业。Syensqo专注于绿氢材料,解决方案遍布氢经济价值链。绿氢增长平台能充分发挥特种聚合物产品组合优势,为客户提供独家垂直领域服务窗口,是绿氢转型的关键伙伴。绿氢增长平台是推进Syensqo研究和创新工作的重要中心,汇集创新材料、解决方案和专业知识控制工程网版权所有,可以大规模加速离子导电聚合物技术的市场采用,并实现绿氢经济的加速发展。
  Imre Horvath, Syensqo绿氢平台总监表示,绿氢经济,首先是一个全球性的机制,而非局部。需要很多的共同参与者,Syensqo希望通过先进的材料解决方案,能够让全球参与,美国、欧洲或者中国的区域客户,都能够从Syensqo的材料解决方案里面实现他们对这个产业的价值。
  同时www.cechina.cn,他强调,核心材料是绿氢经济产业链至关重要的一环,核心材料的安全性、耐久性、经济性等高性能直接决定产品未来走向。目前Syensqo提供的先进材料解决方案是赋能下一代的绿氢技术。其发展战略是从更高效的,更长的使用寿命,更好的成本效应,更高的性价比的角度涵盖绿氢产业链的材料解决方案。其中,关键的水电解支撑技术被应用到多个产品结构中。
  展台琳琅满目的陈列,其中有一款以塑代钢的产品。在碱性电解槽里面取代金属板框,大大改善了板框在强碱的30%的氢氧化钾的耐受性。相较硅性体,只有十分之一的重量,为运输和装配提供了更多的便捷。另外,用塑料板框可以大大改善它的热管理效率,不同于金属的导热性能,比如同样放置一个晚上,金属杯就从90℃下降到50℃以下了控制工程网版权所有,塑料杯仍然可以保持90℃,可以极大缩短重新启动的时间。
  另外一款是从燃料电池的交换膜跟电极里面用的催化剂、黏结剂,充分体现了Syensqo短支链的离聚力的天然优势,其离聚力会比全球其他所有的长支链的离聚力的供应商产品高20-40℃。目前绝大部分燃料电池一般都维持在80℃左右,Syensqo的材料耐受可达到120-130℃。此外,将来高温低湿的趋势已经很明显了,恰巧高温低湿是Syensqo短支链天然的优势。  
   Syensqo致力于从原材料到设计,性能测试、加工、后处理等等,全方位的技术资源配置来支持客户的全套解决方案。Imre先生透露,Syensqo正在开发聚砜类的边框膜,其持续稳定性、机械性能、耐温性、耐酸性都极具特色。,Syensqo绿氢平台客户经理胡君先生补充道,经过相关测试实验论证,相较于其他市场上普遍的1000个小时的耐受性,Syensqo的材料却可以保持5000个小时的稳定性。
   
  气候动力号,蓄势待发
  瑞士探险家贝特朗·皮卡尔Bertrand Piccard驾驶绿氢动力飞机“气候动力号”Climate Impulse不间断飞行,绕地球一周,Syensqo的绿氢解决方案就在其中!
  Syensqo的高性能材料如质子交换膜和燃料电池电极粘合剂等,是飞机氢燃料电池实现超高能量密度和能效的关键,同时让“气候动力号”的设计更加紧凑。
  空中飞行作为一种特殊的交通领域,安全设计是首要前提。开发全世界第一架中间不会停顿的环球飞行的氢动力的飞机,在9天里面载两个飞行员,这个称之为气侯动力号的飞机会在未来4年,2028年就可以实现环球飞行。
     Imre先生表示,这个对于任何人而言都是一个巨大的挑战,史无前例,所以需要开发一些独特的技术去解决这个挑战,来实现它载人的不停地环球飞行。
    因此,Syensqo从三个方面实现了技术突破。第一点,飞机轻量化,要开发碳纤维相关的附属材料技术。第二点,要开发这样一个能够在-253℃可以持续运行9天的储氢瓶,这是一个巨大的挑战。第三点,要解决非常高效率的燃料电池的改革技术。

  未来可期,征程满满
  “绿氢是零碳排不可或缺的,我们认为没有绿氢,就不会实现零碳排。”   Imre先生如是说。
     全球有超过50个国家发展绿氢,包括中国。绿氢的技术至关重要,需要不断突破一些技术瓶颈。不同的技术它有不同的瓶颈,先生认为下一代技术要解决的一个问题就是燃料电池里面高温的应用,因为高温应用就意味着更高的效率。高温再搭配这个燃料电池,整个系统所有的材料都要相应地去提升它的耐温性,这是需要迫切解决的。

     另外一个挑战就是要尽量降低催化剂里面的贵金属的用量,因为这是占有电池里面主要成本的东西。如果降低催化剂的用量,就意味着需要更高效的催化时间。
     还有一个问题就是电池的使用寿命,这个电池的使用寿命,至少要达到1万至2万个小时。Syensqo目前已经有相应的解决方案,正常情况下能让电池使用寿命可以提升10倍。
  Syensqo同样关注中国的储能市场CONTROL ENGINEERING China版权所有,有氧化还原液流电池的应用。除了储能,为了进一步发展中国市场,Syensqo在中国投资了绿氢实验室,通过一些模拟测试www.cechina.cn,帮助客户提供前期的比较全面的一些设计、制造、测试等等方面的性能评价。同时www.cechina.cn,在中国逐渐地建立起一个稳定的技术团队来全方位支持客户的发展。
  最后,Syensqo也希望提供给中国客户使用的材料,继而生产出来的产品,可以让全世界受益并且可以出口海外市场。能够通过欧美对材料所规定的严格的法律法规要求,这是Syensqo所擅长的,也是心之所仪之处,即围绕绿氢产业材料的攻克上继续策马扬鞭!
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