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工业自动化全球领导者柯马携汽车制造领域最新自动化技术及全面解决方案亮相第18届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会（简称“AMTS”）。以“重塑创新，赋能先进自动化”为主题，展出基于自动化和数字化、应用于电动汽车及其他诸多领域的创新解决方案。
多重精彩，实力相助
“新能源汽车领域，传统的驱动方式有了翻天覆地的变化。汽车由传统的机械式为主的车辆，转向电气化、数字化、智能化。针对汽车制造方式发生的翻天覆地的变化，柯马作为产线供应商也要跟随技术需求的变化。”柯马中国首席技术官索雷先生这样表示。
驱动电机是新能源三大核心部件之一，被称为新能源汽车的心脏。柯马在2016年就进入了电驱领域的装配业务，在国内外积累了丰富的经验和案例。本次展会正式发布了一款明星级重量产品－－全新扁线电机智能装配线。这一解决方案突破了传统圆形线圈绕组的局限，为客户提供更高效率、更高柔性和更高精度的产线设计。它不仅有助于实现汽车轻量化发展，还增强了节能潜力，帮助企业实现降本增效。
“三高”对人体不是好事，为什么柯马要突出这三高呢？”索雷先生幽默地解释道。原因很简单，任何一个设备都要遵循市场的需求，研发才算成功。柯马观察到的市场需求是，有很多类似新能源汽车客户进入市场，也有很多传统汽车厂，它们基于市场需求的变化，需要下调燃油汽车产量。车企需要按照生产需要灵活控制产量，汽车的生产会由大批量连续生产转变为小批量混线生产，此时就必须保证产线的柔性。一个生产线能够支持多品种的柔性换线生产，会给用户减少投资，支持用户进行智能排产。高精度则是设备本身的需求，必须保证每个站位有高精度，定子才能通过一道道的设备，最终才能保证定子装配为严苛的高合格性。扁线电机的智能装配，作为一个相对比较新的领域CONTROL ENGINEERING China版权所有，和圆线的电机有明显的区别，技术难度也非常大。转子装配跟总成的装配相对跟传统装配技术关联度更高，对柯马而言驾轻就熟。最后关联到逆变器，逆变器功能像是大脑，起到监控功能。逆变器的装配有自己的 “新”，以前柯马作为传统装配行业是不涉及的，因为它常常涉及3C的装配，如PCB板、电阻、电容等，但柯马也顺利地实现了技术突破。
目前很多工厂扁线电机的生产线出品的合格率非常低控制工程网版权所有，自动化站位的合格率都是在80%左右浮动，如果要保证90%以上的合格率，一定要人工干涉，比如补焊，补焊后的问题必须报错，这是用户的痛点。柯马希望专注于核心高端设备开发；另一方面，柯马也希望在与中国的本土供应商深度沟通时，能支持中国本土产业链在汽车产业的发展。
另外一款智能高速电池模组线在展台上也吸引了足够的眼球。该处理单元能够实现高精度大批量的方形和软包电池处理，极大地提升了电池系统的性能和安全性，并在紧凑布局下实现了柔性化高生产率的系统设计。
一般新能源汽车电池模组，例如特斯拉的圆柱电池，早期都有七八块电池组件。如果要在几分钟的时间内实现一台电池包下线，那每个电池的上线时间就是百分位数，这么快的速度需求一定要依托高速的输送设备作为其工艺的载体。在这个输送设备上的核心是这个平台下可以分布电芯预处理段的很多站位，可以实现电芯的上线、做称重检理、内组检验、等离子清洗等操作。在柯马自有产品基础上，实现了工艺载体的平台开发。作为一家交钥匙供应商，柯马向市场传达的信息是依靠柯马经历反复验证的产品，可以缩减非标设计的工序，降低风险，将产品快速、可靠地投放到市场上。
柯马亚太区负责人袁颖鋆先生补充道，“我们电池产业的布局覆盖了电池的电芯制造、电芯的装配、电池模组的制造和电池包的制造，整个产业链相对来说在行业内是非常全面的。电驱是我们的传统业务，它和变速箱的装配有很多技术传承。动力电池行业进入到储能，柯马也会将同样的技术应用至储能产业。另外一般工业自动化的趋势会为我们提供更好的技术储备，用柯马的机器人投入到一般工业的自动化。另外柯马在ESG（环境(Environmental)、社会(Social)、治理(Governance)）的认证体系下，负有一定的社会责任。因此绿色生产制造的一些绿色产品会陆续投到市场。举例而言，柯马花了很大的精力在电池的拆解回收上。我们的电池解决方案也非常全面，从电极的制造，电池的装配（包括电芯的制造装配和新能源汽车里铝制电池壳的机加工），这些都是机加工业务延续来到的新领域，也是柯马的强项所在。”
数字化转型，渗透各个领域
回望制造业不断发展转型之路，从半自动化、自动化、数字化到今天的智能制造，柯马见证了“工业4.0”的发展，既是参与者也是推动者。今年是柯马成立的50周年，也是深耕中国市场26年，柯马一直以来积极参与促进先进自动化技术和数字化技术，渗透到工业制造各个领域，将自身打造成为服务型制造的标杆。
数字化，是一个产业升级的过程，从工业化1.0到未来的4.0，布署产业的技术升级会由专机往柔性和自动化发展。当前，重要的是电气化的发展。电气化发展在汽车装配业的状况体现在，汽车发动机被电机代替，这就是一个深度的电气化，很多3C芯片取代了原来以PLC为主的控制模板，也是一个深度的电气化。技术的发展实际上都是共通的，柯马也会对这些领域进行深入转型。另外，随着5G技术的发展和大数据的处理能力的提升，柯马也会把最新技术导入到数字化转型里。最近几年仅在数字化方面，柯马也积累了大量客户群体和订单量，作为一个原本只卖硬件非软件公司，柯马对自身数字化解决方案业绩也深为自豪。
柯马的数字化平台称为in.Grid，它由两部分组成，其一是生产产线管家，其二是医生。In.Grid MES是可装配给主机厂、电池厂生产线、电机生产线、发动机生产线的数字化系统CONTROL ENGINEERING China版权所有，实现了产线数据收集、加工状态监控以及初步智能排产的需求。in.Grid IoT模块是柯马的医生，能够对设备的预防性维护做出判断，通过采集生产线上的电机信息以及传感器的信息，会及时给设备做故障维修的提前安排，这个平台能够进行故障复发时间的预估并给出相应的建议。
关注可持续，合作共赢
可持续发展是柯马现在的重点关注领域。首先是环境，柯马坚定不移地致力于减少温室气体的排放控制工程网版权所有，减少能源及水资源的使用。柯马在内部生产过程中也使用绿色能源来制造产品。其次是社会发展，对于各个行业而言，确保员工的身心健康是打造可持续更美好未来的第一步，柯马在2022年获得了上海猎聘的最佳雇主奖。再次是产品创新CONTROL ENGINEERING China版权所有，作为一个意大利公司，创新一直是柯马的重要追求方向。最后是公司治理，对于柯马而言，道德、透明和负责任的企业行为是确保能够在中国市场上可持续增长的一个基石。
另外还有双碳节能绿色产品，为了支持国家的节能政策和ESG生产体系在中国产业链的落地，柯马带来了重力APC。在白车身焊接方面，助力支持最终用户打造清洁生产。另外机器人事业部还带来了协作机器人的咖啡和名片打印机等。通过这些展品柯马希望向市场传达一个信号：柯马是一家负责任的、有技术能力的公司。柯马也希望能够在展会结交更多的新朋友，促进老客户的感情，最终把柯马50年的技术服务于市场。
在汽车装配完全内卷的当今市场，本土企业在快速发展，国家产业政策也在加速，柯马希望支持汽车产业作为核心产业，能助力国家更快发展，本土化更扎实落地。作为外资企业柯马也希望能借这个东风，会把全球最流行的技术带到中国市场。以其装配、机加工和工艺技术的核心竞争优势，又融入了数字化及先进机器人的解决方案，结合柯马中国26年在中国市场的耕耘，通过本土化的生产和服务，最终让利于终端用户，让利于社会。
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