据路透社11月20日报道，西门子首席执行官罗旭德在谈及日益扩大的经济衰退时表示，该公司已经做好准备，并预计经济下行能创造更多机会。

　　罗旭德对《南德日报》也表达了自己的观点：“我们的业务现在还很稳定。”“我很相信，西门子已经做好了准备，危机将带来机会，但也会对我们有所影响。”

　　面对此次金融危机，罗旭德对西门子未来发展的信心究竟来自何处？金融危机又能为西门子带来何种机遇？罗旭德的坚定信心及坦然乐观能否为西门子驱散金融风暴阴霾？

　　四季度财报不容乐观

　　据国外媒体报道，西门子近日发布了本财年第四季度财报，财报显示，西门子第四季度净亏损24.2亿欧元。去年同期，西门子净亏损为7400万欧元。

　　研究财报可以发现，在自动化设备、输电设备和医疗诊断设备需求强劲的拉动下，西门子第四季度总营收与去年同期相比增长7%，符合预期。订单数量与去年同期相比增长了4%，高于预期。而工业、能源和医疗设备三大核心业务部门利润由去年同期的19.9亿欧元下滑至14.9亿欧元CONTROL ENGINEERING China版权所有，低于分析师此前做出的这三大业务部门利润为18.5亿欧元的预期。并且自今年以来，西门子在法兰克福股票交易所的股价跌幅累

　　有业内人士分析，西门子第四季度亏损的一个主要因素是西门子售出其企业通信部门51%股权的行动导致运营受到干扰，损失了11.6亿欧元。

　　尽管如此，西门子仍称维持年度财政预期不变CONTROL ENGINEERING China版权所有，并表示对本财年的业绩预期充满信心。西门子CEO罗旭德表示：“尽管宏观经济遭遇逆境，但我们仍将积极地面对这一状况。我们对达到2009财年的业绩预期充满信心，我们将维持此财政目标不变。”

　　有信心迎战市场悲观气氛

　　西门子公司13日表示，全球信贷紧缩www.cechina.cn，使该公司要达到2009年财务目标更具挑战性，但是，西门子也补充称，鉴于新订单在正常水准，并且由于美国、中国等国政府积极实施经济刺激计划，西门子将受益于铁路、发电设施建设等领域。因此，公司2009财年的盈利目标不变。

　　罗旭德也同时表示，公司2009财年第一个月的订单状况良好，到目前为止没有项目因为经济原因停止或搁浅。他表示CONTROL ENGINEERING China版权所有，基础设施建设和西门子的产品结构非常吻合，信贷危机某种意义上也是“机遇”。所以，尽管订单增长和产品销售增长减缓控制工程网版权所有，但公司2009财年80亿至85亿欧元的利润目标不变。

　　尽管罗旭德对公司2009财年的利润目标充满信心，但不太乐观的第四季度财报仍使西门子在年底金融寒流中被浇了凉水。情急之下，西门子中国有限公司两位新官“首席可持续发展官”和“首席多元化官”将走马上任。不过，有业内人士对西门子公司这两个颇为少见的职位表示质疑，声称“像这样的职位，很多就是噱头而已。”

　　对此，国内某知名IT网站负责人陈易认为，虽然目前遭遇金融危机，但因为看好中国市场，众多外资企业反而更加青睐中国市场。“西门子可能也是为了稳定它在中国市场的局势，才设了这么两个高层管理人员。毕竟它在中国已经驻扎那么多年了，绝对不可能轻易收缩投资，必然会小心翼翼地耕耘下去。”

　　金融危机带来机会

　　罗旭德在谈及日益扩大的经济衰退时表示，公司已经做好准备，希望在下滑中创造更多的机会。并称，“我很相信，西门子已经做好了准备，危机将带来机会，但也会对我们有所影响。”

　　为在危机中创造发展机遇，罗旭德已带领西门子着手实施一系列发展举措。目前，西门子已经开始实施总额12亿欧元的节省开支计划，预计到2010年公司将裁减16750个职位。此外，无法达到盈利目标的部门将被重组。通过这些举措，西门子希望公司利润率能赶上竞争对手通用电气和阿尔斯通公司。

　　罗旭德对媒体表示，公司重组的目的是进一步明确管理职责、降低成本和更接近顾客。重组计划还将加强集团的中央控制能力，地区子公司的部分权力将被收回，更有利于面对市场竞争。而海外业务则将主要集中加强在亚洲的发展。他希望西门子最终会成为一家反应快捷、机制精简的公司。“我们推动的这个变革并不是革命性的，而是一个渐进的过程，我们会一步一步地走。”他说，“我们也要控制整个进程的速度和节奏。”

　　为刺激经济发展，目前中国政府公布了4万亿元的投资计划，其中铁路投资项目高达2万亿元。据西门子中国总裁兼CEO郝睿强透露，西门子正在跟铁道部商谈武汉到广州的高速铁路项目，同时西门子与中国合作伙伴向中国政府提交60列时速达350公里高速列车的项目订单。

　　当全球金融巨头为一堆烂帐焦头烂额之时，西门子却为有机会搭上中国4万亿元投资计划的列车而开怀大笑。中国是应对经济危机“工程”的引擎，4万亿元的投资计划，将会给西门子带来大量的商业机会，西门子在中国市场上的业绩将会逆势增长。