ABB将向中国建造的维京邮轮型客滚提供Azipod电力推进系统，两套Azipod XO推进系统将首次安装在邮轮型客滚上。该船将由厦门船舶重工股份有限公司建造。这项合作开创了福建省承接和建造邮轮型船舶的先河，也为其将来承接和建造豪华邮轮项目奠定了基础，将进一步推动该地区豪华邮轮产业链的发展。
　　这艘邮轮型客滚总吨位达63,000吨，加入了环保的解决方案及创新的节能应用，船长218米CONTROL ENGINEERING China版权所有，有13层甲板，载客量达2控制工程网版权所有,800人，同时还可装载大卡车、小汽车等各类车辆，预计于2020年交付，将主要负责运营芬兰图尔库港、奥兰群岛和瑞典斯德哥尔摩航线。而ABB Azipod电力推进系统可以充分满足船舶在芬兰和瑞典之间的群岛中航行的高效和快速转向要求。

　　与之前欧洲建造的维京格雷斯(Viking Grace) 邮轮相同，这艘新的邮轮型客滚也将搭载液化天然气发动机。尽管维京游轮公司早期的船舶采用传统的轴系推进技术，但是这份最新的合约首次要求将两套XO 2100型Azipod推进系统安装在该邮轮型客滚上。Azipod XO装置是极受邮轮市场欢迎的推进解决方案。与所有的Azipod推进装置相同CONTROL ENGINEERING China版权所有，XO型推进装置拥有智能控制系统和先进的状态监控功能，能够优化船舶能效并提高其可维护性。该船采用DNV-GL船级社认证，而且将借鉴ABB为冰况下运行的船舶提供Azipod推进系统的长期经验，将Azipod XO装置设计为符合该船的1A Super冰级标志。ABB还将提供发电和配电系统以及艏侧推电机。
　　Azipod XO型推进器的设计旨在实现船舶舒适性、操纵性和能效性，它可与船舶供电系统和推进控制系统无缝集成，实现最优化的能源效率。整套系统还包括远程诊断系统控制工程网版权所有，能够与ABB Ability 协同运营中心实现连接。ABB是国内船厂优先推荐的电力推进系统供应商，在中国拥有强大的本土制造能力，并通过ABB全球船舶服务网络为客户提供维护保养服务。
　　厦门船舶重工股份有限公司副董事长梁洪表示：“ABB电力和推进系统在维京格雷斯邮轮上的良好表现，使我们相信在这艘开创性的邮轮型客滚上配备两套Azipod XO推进器能够进一步提高船舶的可操作性、操控性能和能源效率，满足船舶在航行中的高效环保要求。”
　　维京游轮公司总裁兼首席执行官Jan Hanses说：“我们期待着这艘船将成为整个波罗的海水域、甚至是全球效率最高的邮轮型客滚。ABB是一家值得信赖的创新型供应商，与我们有着多年良好的合作伙伴关系，ABB在与芬兰和中国本地造船商开展重大项目方面极富经验和洞察力。”
　　ABB船舶与港口业务中国区总经理AlfKare Adnanes补充说道：“我们非常荣幸与中国船厂合作，共同完成这一开创性的项目。邮轮业正在中国蓬勃发展， 市场潜力巨大。作为中国船舶行业一员，我们凭借丰富的经验、卓越的解决方案和全球服务网络正在帮助中国造船企业在全球激烈的市场竞争中取得成功，共同谱写中国邮轮产业的未来。”
　　作为全球领先的船舶电力推进系统，Azipod已广泛应用于我国各类船舶项目中，包括先进的客滚船——烟台大连铁路轮渡、中国最先进的海洋科学综合考察船“科学”号、超大型打捞起重船“华天龙”号等。另外，ABB还为我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船“雪龙2” 号提供了AzipodVI电力推进系统。
　　厦门船舶重工股份有限公司位于厦门市海沧台商开发区CONTROL ENGINEERING China版权所有，公司占地50多万平方米，拥有1.5公里深水岸线，年产各类船舶80万载重吨，产值约50亿元人民币。主营船舶制造、钢结构件制造与安装、船舶修理、海洋工程船舶制造、电子计算机技术软件开发与咨询服务等业务。