或许，富士康的出走只是个开始。制造业正处在转型升级的时间窗口，然而此时我国的制造业成本、氛围、技术水平依旧不能支撑起高端制造业的发展，那么未来可能会有更多“富士康”转投更具红利的国家。
　　富士康终究还是去美国建厂了。
　　美国总统唐纳德·特朗普于7月26日宣布，富士康将在威斯康星州投资100亿美元CONTROL ENGINEERING China版权所有，建液晶面板工厂，该工程可创造13000个就业机会。
　　总统的站台和高达100亿美元的投资，对美国制造业而言这无疑是标志性事件，以至于特朗普盛赞郭台铭是“一个伟大的商人”。
　　一切为了生意
　　特朗普对郭台铭的赞赏中有一个很恰当的名词，即商人。富士康不是慈善企业，郭台铭也不是政治家，选择在美国建厂，终究还是为了生意。从商业利益上来看，富士康赴美有三大诱因。

　　诱因一：优厚的税收及土地政策。除了修建工程，富士康还与美国威斯康星州签署了一份援助协议，当地政府将向富士康提供30亿美元的援助以及1000英亩的工厂用地，包括15亿美元的制造业所得税减免、13.5亿美元的投资所得税减免以及1.5亿美元采购建筑材料营业税减免等。郭台铭也在公开场合表示，届时将不会只是一个工厂，而是把全产业链都搬过去。因此，无论是富士康还是威斯康星州都“有利可图”。
　　诱因二：与苹果等企业更紧密的合作关系。从奥巴马时代开始，美国政府就曾持续向苹果施压，希望能将苹果产品的制造搬回美国，但因产能、技术、成本等问题，其CEO蒂姆·库克一直态度暧昧。此次富士康在美建厂主要生产液晶面板，其中就包含适用于手机的小屏幕面板。在产能稳定后，富士康有可能将手机外壳、关键零部件、组装等全部搬到美国，借此与苹果在合作关系上更进一步。
　　诱因三：富士康转型和盈利方面的诉求。富士康2016年的营收首现下滑，为了摆脱代工厂毛利率低的现状，富士康部署了一系列的转型动作，包括自有品牌的生产和销售，其核心目标是从低毛利代工厂成为“未来世界的整合者”。有分析师称，富士康宣布投资美国后将迎来三大商机，包括更接近美国品牌客户、通过去年并购的日本夏普品牌打开美国电视和家电市场、进一步拓展非消费性电子业务（如机器人和电动车）。
　　有人将富士康在美建厂理解为政治献媚，笔者认为这是一种片面的理解。
　　一方面，富士康同时在中国大陆、美国及新兴市场投资，以便在全球布局中找寻最佳平衡点。比如www.cechina.cn，印度有高达13%的进口关税，不在印度建厂生产，产品价格就没有竞争力。另一方面，苹果对富士康整体业绩的比重高达54%，苹果近些年也在考虑将更多的订单交给富士康以外的代工厂，投资美国显然可以加强与苹果等大客户间的关系。
　　对郭台铭来说，到哪里建厂只是出于商人逐利的天性。
　　倒逼制造业改革
　　人力成本是富士康赴美建厂被诟病最多的地方，甚至有媒体算了一笔经济账：威斯康星州员工的平均年薪不会低于5.4万美元，折合人民币约36.5万元。放到国内，这份薪水足以抵得上高级白领的年薪。
　　富士康的聪明之处在于，选择了液晶面板业务。去年8月，富士康以38亿美元收购夏普66%的股权，也就意味着富士康在中美两个市场有着截然不同的定位，前者是世界上最大的代工厂，而后者则是“自产自销”的品牌商。
　　另一个不容忽视的因素是，液晶面板的生产已高度自动化，人力成本的占比并不能决定最终的产品成本。考量到美国的人力成本之高，富士康或将使用更多的自动化技术，以摆脱对熟练技工的依赖。且富士康的母公司鸿海科技多次对外宣称，这是一家转型到工业4.0、以制造业为基础的国际公司，将朝着智能制造、人工智能的大数据公司目标前进。郭台铭也直言将透过工业4.0及“互联网+”战略理念来实践“美国制造”。
　　值得一提的是，目前液晶面板主要集中在亚洲，韩国、日本及中国控制工程网版权所有，已形成了成熟的产业链和完善的产业链集群。倘若富士康有决心建立起完整的产业链，或有助于夏普进一步占领美国市场，原因在于大尺寸液晶面板运输成本偏高www.cechina.cn，本地化生产将会带来成本上的降低。
　　反观我国制造业企业，它们以往给人一种廉价、落后产能、低端血汗工厂的印象CONTROL ENGINEERING China版权所有，这种污名化导致年轻劳动力越来越不愿进入制造企业。
　　当前，大陆市场的人口红利正在被逐步稀释，劳动力需求比较大的产业已有往印度、越南等地迁徙的迹象。现有企业也在试图降低人力成本，比如富士康2014年投入生产人力为74万人，到2016年降为54万人。而高精尖产业由于对人力依赖的降低，在选址上变得更加自由。
　　或许，富士康的出走只是个开始。制造业正处在转型升级的时间窗口，然而此时我国的制造业成本、氛围、技术水平依旧不能支撑起高端制造业的发展，那么未来可能会有更多“富士康”转投更具红利的国家。
　　富士康选择去美国建厂，对国内的制造业来说何尝不是个警示，智能制造和中国制造2025已经起航，是时候拥抱新趋势了。