资讯 > 技术之源

工业机器人核心部件减速机详细解析

www.cechina.cn2017.04.02

  工业机器人核心部件减速器是机械传动的核心,机器人的速度、精度都与减速器有关,工业机器人使用的减速器主要包含:谐波减速器RV减速器
  谐波减速器
  ·马达轴连接波发生器,机械手臂连接柔性齿轮圈的硬底座
  ·柔性齿轮圈比刚性齿轮圈少N个齿轮位
  ·波发生器转一圈,柔性齿轮圈移动N个齿轮位
  ·可以达到很高的减速比
  RV减速器


  RV减速器结构


  RV-E是两级减速齿轮控制工程网版权所有,第一级减速是输入齿轮和正齿轮的外啮合,三个正齿轮(spur gear)以120°的间隔对称于输出轴。
  第二级减速透过正齿轮驱动偏心轴,带动安装在偏心轴上的RV齿轮www.cechina.cn,引起两个RV齿轮的偏心运动。两个RV齿轮以180°的相位差带动输出轴,以提供平衡载荷。


  RV-C是两级减速齿轮,第一级减速是输入齿轮和第一中心齿轮的外啮合,然后第二中心齿轮与正齿轮的外啮合。三个正齿轮以120°的间隔对称于输出轴。
  第二级减速透过正齿轮驱动偏心轴,带动安装在偏心轴上的RV齿轮www.cechina.cn,引起两个RV齿轮的偏心运动。两个RV齿轮以180°的相位差带动输出轴,以提供平衡载荷。
  RV的减速原理


  在外壳的内环圈内装有圆柱形的滚针,RV齿轮的偏心运动引起滚针与摆线形RV轮齿的啮合和脱离,产生多组RV轮齿与滚针同时啮合CONTROL ENGINEERING China版权所有,提高负载能力。 由于RV齿数比滚针少1个数目,因此当偏心轴旋转一周时,如果固定外壳 (case),则RV齿轮与输入轴同向转1个齿的角度。
  输出端可以是传动轴(shaft)或外壳(case)。如果外壳固定,则传动轴为输出,输出为同方向。如果传动轴固定,外壳为输出,输出的方向恰好相反。更换固定和输出部件CONTROL ENGINEERING China版权所有,可以得到不同的传动比。

版权声明:版权归控制工程网所有,转载请注明出处!

频道推荐

关于我们

控制工程网 & CONTROL ENGINEERING China 全球工业控制、自动化和仪器仪表领域的先锋媒体

CE全球

联系我们

商务及广告合作
任小姐(北京)                 夏小姐(上海)
电话:010-82053688      电话:18616877918
rendongxue@cechina.cn      xiashuxian@cechina.cn
新闻投稿:王小姐

关注我们的微信

Copyright ©1999-2017 CEChina.cn 经营许可编号:京ICP证120335号 公安机关备案号:110102002318 备案号:京ICP备11009220号-1