重庆轨道交通2号线延伸线工程起点位于既有二号线终点站--新山村站站后折返线终点。线路沿折返线方向延伸，斜跨西城大道至西侧转向南，再南行上跨下穿九中路立交的一处规划道路后设新山村西站，新山村西站站后引出中梁山支线，并设列车折返线路，即列车从新山村折返移至新山村西站折返。
　　重庆轨道交通2号线延伸段自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，采用非接触式IC卡作为车票介质，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。 该系统共分为5层，每层具备不同的特点和功能。该项目使用了魏德米勒IEMS3000机架式管理型以太网交换机、IES21导轨式管理型交换机等产品。
　　为了克服传统以太网缺点，从以太网优化、响应速率以通讯的可靠性考虑，本车站系统采用工业级环形以太网方案（如下图所示）。

　　每个车站AFC系统网络均采用魏德米勒工业以太网交换机构成独立的冗余环网结构。当环网链路或节点发生故障的情况下，备份链路在50毫秒内启用，保证车站AFC系统的安全通讯。
　　每个车站环网的核心交换机均采用魏德米勒具有三层交换功能的魏德米勒IEMS3000机架式管理型以太网交换机，该核心交换机与站内的通信设备连接采用主、备份链路，当主链路生故障时，备份链路在500毫秒内启用，提高AFC系统数据通信的可靠性。
　　通过魏德米勒工业交换机的专业网络管理软件，能够观察网络上任何一个节点的设置。通过对网络的全面监视，能够实现综合的负载和故障分析，监控物理连接和连接质量（线缆中断、瓶颈、利用率）。该软件方便查询网络设备的状态，并具有故障陷阱处理功能，可对于整个网络或单一设备的故障陷阱历史进行精确跟踪。该软件能自动发现并显示所有支持SNMP的设备CONTROL ENGINEERING China版权所有，支持SNMP、RMON 网络管理功能控制工程网版权所有，自动识别所有的网络产品，并显示网络的逻辑结构和IP 地址与MAC 地址之间的关系。该软件还具有对标准RMON 1-3 & 9 参数（统计、历史、报警和事件）的图形化显示。图形方式的交互式用户界面以及设备图案化www.cechina.cn，用高品质的图像真实地表示所监控的设备，可便于监控和维护整个网络。

　　魏德米勒IEMS3000千兆模组化三层管理型交换机，可支持静态路由，动态路由协议，包括RIP, OSPF v2和BGP协议，当网络中存在多个子网或者VLAN时通过三层交换机可以实现不同网段或VLAN之间的互相通信，又有效减少了广播数据对全网的影响。同时IEMS3000系列也支持VRRP（虚拟路由冗余协议），通过该协议可进一步提升分支网络和核心网络之间的路由冗余性。

　　魏德米勒全百兆IES21系列工业以太网交换机是网管型百兆级交换机，结构紧凑，具有坚固的金属外壳，防护等级达到IP40。工作温度-40-85℃。该系列交换机支持多种网络管理功能控制工程网版权所有，包括，VLAN, QoS, SNMP, PMON, 流量控制www.cechina.cn，端口镜像，可通过继电器或软件报警等功能。具有快速以太网端口和100BASE FX口相结合能够满足工业现场各种不同的挑战。

　　重庆轨道交通2号线延伸段自动售检票系统在整个交通行业中应该来说是控制较为复杂的，而对工业控制网络的可靠性、稳定性要求更高。该项目是魏德米勒在地铁自动售票系统的又一成功应用案例。期待魏德米勒凭借着对于交通行业客户需求的精确把握、对于品质一贯的严谨的态度，以及对于创新技术的不懈追求，继续领跑交通行业。