2013年10月08日，泰克公司日前宣布，推出一种用于BroadR-Reach PHY一致性测试的“单机式”解决方案。用于泰克示波器的新选项BRR可自动化BroadR-Reach一致性测试要求的所有测试CONTROL ENGINEERING China版权所有，较之手动测试可为使用者节省多达90%的测试时间。
　　在OPEN（单对以太网）联盟特别兴趣小组(SIG)的支持下，BroadR-Reach以太网技术使通过一条非屏蔽双绞线电缆实现100Mbps连接成为可能。未来几年，这种技术有望在汽车行业得到广泛采用，帮助改善汽车安全性、舒适性和信息娱乐，同时显著降低网络复杂性和电缆成本。随着市场的发展www.cechina.cn，自动一致性测试将成为确保BroadR-Reach兼容产品互操作和提供预期性能的关键。
　　“泰克是现在或将来开发和实施BroadR-Reach产品的理想测试合作伙伴”，泰克高性能示波器总经理Brian Reich表示，“我们是以太网一致性测试领域的领导者，并有通过一流的一致性测试解决方案来支持新标准的长久历史。针对BroadR-Reach PHY测试www.cechina.cn，我们提供了业内唯一的‘单机式’测试解决方案CONTROL ENGINEERING China版权所有，且目前拥有针对该规范的唯一自动解决方案。”

　　为帮助工程师快速高效地测试产品，选项BRR允许使用一台泰克示波器进行该规范要求的所有测试，包括功率谱密度和回损测量。到目前为止，工程师一直被要求对这些测试分别使用频谱分析仪和网络分析仪。泰克已经为使用一台示波器进行这些测量提交了知识产权申请。这种“单机式”解决方案可简化设置复杂性和减少设备费用。
　　选项BRR解决方案推荐了一种测试夹具，该夹具提供了添加执行失真测量所需的“干扰”信号的机制，失真测量是该规范要求的最重要测量之一。竞争产品目前都不提供干扰发射器支持。
　　“向BroadR-Reach以太网的过渡正在全速进行”，博通公司 (Broadcom) 汽车业高级主管Ali Abaye博士表示www.cechina.cn，“新网络标准成功的一个重要因素是领先测试和测量提供商的支持，以确保器件符合该规范。泰克推出创新的BroadR-Reach一致性和自动测试解决方案令我们感到鼓舞，我们相信这将帮助我们推动以太网技术在整个汽车业的采用。”