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恒启:工业无线技术惠及校车安全

作者:朱旭 CEC2012.06.29阅读 6600

        校车,这个在当前中国非常敏感的热点词汇居然在2012年工业以太网技术与应用论坛上也能有所涉及,这让人感到多少有点意外。恒启电子总经理贺冬先生在其关于无线智能交通视频监控的解决方案中对当前在北美校园、校车应用的案例做了具体的介绍。仔细听完演讲,发现涉及内容并非校车车辆标准、校车质量等社会热点话题;但北美校园为学生方便与安全的周详考虑与设计,确仍是我们值得借鉴与反省的内容。
        在忙于公司北美区业务的贺总经理也许并不知道CONTROL ENGINEERING China版权所有,当他在大洋彼岸忙于多个城市智能项目,尤其包含校园校车智能控制管理项目建设的时候,国内正因多起以校车严重超载为诱因的恶性交通事故,让很多家长必须直面丧子之痛,而更多的家长也因此陷入愤慨和恐慌的交织之中。用鲜血换来的《校车安全管理条例》,和《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》两项强制性国家标准都已陆续公布实施。而也许我们能为孩子做的还可以更多。
        在恒启电子北美的城市智能交通案例中,最大的技术特点就是无线。如在本拿比市(Burnaby)的无线智能交通信号网络中,方案仅通过一个城市制高点放置的无线三层交换机,就能实现全城点对点、点对多点的无线以太网覆盖;在802.11n协议下,此无线网络支持高达300M的高网络带宽,最远辐射96公里,可支持高清视频信号的传输。而校园交通安全正是这一系统中特殊子系统的应用之一。当上下学时,校园周边的交通信号设施启动,在此时段,校区周边车辆一律让行校车,并被警示信号提醒进入学生进出校园高峰阶段,注意交通安全。
        “因为担心国内学校的相关安排和国外还是有明显差别的,我们把这些北美的项目只作为介绍性的讲解,并不敢直接照搬过来。”恒启电子总经理贺冬对记者说,“国外学校的特点是放学时间集中www.cechina.cn,时间一到,全市所有学校全部放学,各学校周围黄色警告灯全部闪烁起来,非常统一,便于管理。这一点国内不见得能做到。然而,对于校区安全、校车安全,我们还是可以借助成熟先进的无线智能网络,尝试做不少值得做的工作。”
        记者据此推测,国内的交通信号灯系统都是由各地交管局管理。如果可能的话,在某个大致放学时间范围内把学校周围所有黄色警示灯全部闪起来,半小时后多数学生已离开校园,黄灯自动关掉。有黄灯闪烁时,通过的车辆自然会更加谨慎了。这对于孩子们肯定会增加些安全保障的。

        另外,贺冬指出,其实国内校车还有一项技术值得借鉴,那就是对于视频监控的应用。他介绍说www.cechina.cn,由于国外法律制度健全,人在公交车上出现状况,如人因造成突发急症等问题,经常据此状告公交公司。为此,公交公司经常由于举证不足而败诉。所以在北美的通常做法是在每个公交车上安装8个可截屏的实时摄像头,记录公交车上发生的一切。当地人认为,公交车是移动的公共场所,人的安全必须得到保障。而视频记录就是对这种安全保障做到的重要取证。无论的公交公司还是乘客,大家都能心安理得了。如果国内校车本身持续改进,有视频监控证明自己做到了应做的事情,这对于安全校车的运营者和监管者都可以算是件乐见的好事。
        从产品技术上讲,实现某些智能交通的方案也不见得一定要采用主流的高带宽的工业无线以太网络,比如无线串口、无线开关设备就可以实现不少的应用。据了解控制工程网版权所有,恒启开发出的无线开关设备,目前在北美的核心应用就是校园应用,如远程控制大门开启/关闭、校区界标闪烁、交通警示系统等,这些都只是一些开关量的触发而已,使用低端设备完全可以有效实现。类似的应用还有机场照明开启、车辆承重警报信号触发等等。
        其实,恒启电子的产品设备并非只应用于北美智能交通市场,在国内的ITS(智能交通系统)项目中也早有所涉及了,据贺冬介绍,在江苏省于2010年底就开始实施省级智能交通项目,即所谓的320项目中,有多个核心供应商的设备产品就是由恒启电子提供的。虽然如此,在我国智能交通系统中,对于无线技术的采用仍显保守。对此,恒启电子贺冬总经理的看法是:大家对新技术的接受需要一个增加认知度的过程,很多人都认为无线技术看不见摸不着,可能不够稳定。但事实上,在恒启实施的无线项目中,稳定性是得到保证的,效果也非常好。贺冬常和客户说CONTROL ENGINEERING China版权所有,从前家里打电话的时候都是用座机,看到通讯线就觉得是实实在在和外界联系起来的,而后来越来越多的人喜欢使用无绳电话。而手机的普及更证明了无线通讯技术的广泛实用性。现在手机支付都可以实现了。而工业级的无线通讯技术发展已经突破了人们担心的这个瓶颈了,它必然会在更加广阔的应用领域给人们的生产生活带来便捷和效益。
        “物联网也好,还是说智能交通也好,这是一个新型的行业,它要求我们努力实现让信息更智能化,更透明化,这就涉及到我们过去在工厂内部采用的工业级别的先进技术开始转移到工厂外部,转移到社会上来;更扩散到整个城市里,和人们生活息息相关的各个环节中了。全世界都有这样一个趋向,随着物联网快速发展,有需求把各种工业级的信息传输做到更合理,更有效,更可控。”贺冬说道。       
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