近期，陆续发生在北京、上海、深圳、西安等城市的一系列奥的斯电梯、扶梯故障所引起的人身安全事故受到国内媒体的集中报道。相关主管部门、技术专家也在分析与探讨事故发生的原因所在，大致有这样两点：1）设计与制造环节有缺陷，在使用过程中零件损坏引起系统故障；2）安装与后期保养环节欠缺www.cechina.cn，质量不过关，保养不及时。

　　电梯行业的事故对我们所服务的自动化行业也有启示。其实基于类似原因发生的事故在自动化行业也时有发生，只是不像这次的电梯事故能引起大众广泛的关注而已。
　　设计与制造环节的所谓缺陷如果是孤立事件的话，往往是个别元器件发生故障，这是无法避免的。就像刚刚开通的京沪高铁，有一次意外停车就是由于某个传感器失效引起的。对于制造商而言，一般零器件多是第三方采购，设计再合理，采购的质控再严格，小概率事件也无法从根本上避免。
　　但像奥的斯这次在很短时间发生多起事故，涉及多种型号产品CONTROL ENGINEERING China版权所有，笔者觉得就不是小概率事件所能解释的，偶然的背后有其必要性，因为电梯问世100多年来发展至今，技术上已经非常成熟。最大可能还是由于成本控制所造成在设计控制工程网版权所有，采购等环节的系统性风险增加，即可靠性的下降。相关报道也提及电梯行业目前低价竞争的局面，据说“北京地铁项目奥的斯事先甚至都不愿意参加投标，因为根本没有利润”；也有专家指出“类似扶梯逆行的事件其实增加几个传感器就可以避免”，但显然，这样的传感器并没有配置。
　　自动化行业也面临同样的情况，近些年来产品价格下滑的速度远远超出了供应商内部合理的成本控制所能消化的空间，根本原因也是由于目前的低价中标机制。任何一个产业控制工程网版权所有，如果没有合理的利益分配体系，那么其很难健康、长期可持续的发展，最终伤害的肯定还是整个产业链中所有利益体的利益。听闻今年来，国网招标针对这方面已做出一定改进，希望是个好的开端。
　　安装与后期保养的重要性。这点对于自动化系统而言，其重要性更要远远大于电梯行业。遗憾的是，今天咱们做的也还有待提高。关键的一点CONTROL ENGINEERING China版权所有，需要意识到，设备正常开车成功固然重要，但后期持续的维护投入才能保持系统的各项工作指标不因时间的流逝而下降，真正提高前期投资的回报，这可能是个悖论，但事实就是这样。