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2025 年 4 月 14 日控制工程网版权所有，Cellasto业务宣布在上海投资约5 亿元人民币建设第二套装置，进一步扩大工厂规模。作为降噪、减振与舒适性（NVH） 解决方案领域的行业领导者，Cellasto 此次扩产旨在把握中国电动汽车市场快速发展的机遇。新设施将配备现代化模具生产线，计划于 2027 年建成投产，总产能预计提升近 70%。以“扎根中国 制胜 WE 来”为主题，Cellasto 工厂扩建启动仪式当日在巴斯夫上海浦东科技创新园举行。
巴斯夫特性材料业务部总裁雍万霆博士（Dr. Martin Jung）表示：“Cellasto 始终坚持对质量和效率的不懈追求，致力于为汽车制造商创造卓越价值。我相信，通过持续深耕中国这个至关重要的汽车市场www.cechina.cn，Cellasto 将与在华客户实现互利共赢，共创长远成功。”
创造化学新作用，追求可持续发展
巴斯夫高级副总裁、亚太区特性材料部负责人鲍磊伟先生表示，进一步扩大工厂规模和产能，以满足中国蓬勃发展的新能源汽车市场带来的机遇。
与此同时，巴斯夫在印度的古吉拉特邦的潘诺里和马哈拉施特拉邦，工厂的产能进一步扩大。同时在马来西亚进一步扩大产能，支持东南亚项目进行出口的企业。另外，启动了巴斯夫在全球最大的单条TPU的生产线CONTROL ENGINEERING China版权所有，其工程塑料装置，采用了大量数字化和AI解决方案，提高生产效率。
当然，巴斯夫现在不仅仅是一个原材料供应商，还拥有非常强大的研发实力，应用在客户和本地区需求之间。巴斯夫在上海浦东的工厂，有资质按照GMP药品生产质量管理规范，来生产食品接触级的产品。可以在上海生产食品接触级的食品，服务各种客户。除了上海的共创中心控制工程网版权所有，今年将在韩国开设一个新的共创中心，组合在当地的生产设施。
鲍磊伟先生进一步介绍了巴斯夫在2025年中国橡塑展上所展示的几个创新。包括：Haptex 4.0聚氨酯的解决方案，作为合成革可以100%回收。巴斯夫和起亚汽车，共同设计了一款EV3概念车，这个概念车就是使用了多种回收材料和天然物质共同进行生产，有助于整体减少二氧化碳的排放。其他至少有八种不同的材料解决方案，在车辆的各个部件，其中包括进行化学回收和生物质平衡的工程材料，还有生物基的聚氨酯，其他环保材料，包括可回收的TPU。
巴斯夫作为汽车行业第一大化工供应商，不管是传统的油车www.cechina.cn，还是新能源的电车，都始终践行行业承诺，不断的满足汽车客户的需求。巴斯夫为中国的整车厂提供一系列的创新工作，例如在上海开设了一个专门的空间，并设置展厅，让大家充分了解所生产的PU和TPU一系列的轻量化创新方案，与客户、产业相关者一起探讨共同研发汽车领域的解决方案和技术。
值得关注的是，除了汽车行业，巴斯夫在冷链行业也积极布局。与蓝麒科技，建立了战略合作伙伴关系。将先进的PIR材料引入中国台湾建筑行业，此次合作，将巴斯夫在高性能的PIR技术的专业知识与蓝麒先进的生产线结合。巴斯夫的技术确保面板中的PIR材料符合全球最高标准，涉及防火、隔热和耐久性以及环境可持续性。
鲍磊伟先生总结道，巴斯夫将进一步加速塑料行业朝着更可持续的未来迈进，在碳索之旅中，包括生产、使用、循环的全阶段。在生产阶段，包括从产品设计到原材料选择。到生产过程中，致力于以环保的方式生产塑料，作为塑料循环和近零排放的一部分，采用替代性的原材料，并且使用可再生能源，从而双管齐下，以减少对化石资源的依赖和产品的碳足迹。使用阶段，塑料实现可持续的运输、能源生产和建筑保温，而且耐久性有助于延长产品使用寿命。第三个循环阶段，还有很多工作开展，以便实现循环塑料经济这个愿景。在整个循环经济过程中，塑料材料不被填埋、焚烧，而是被回收、重视，从而成为新的高质量产品的起点。巴斯夫通过投资于这种产品组合里边的创新回收技术来实现这一点。
为了进一步实现可持续性，巴斯夫在中国加大使用可再生能源，今年推出首个生物质平衡的Ultrason聚醚砜（PESU）材料，归属到该产品中间，使其成为100%绿电，在资源节约型工艺中进行生产现有生产线的直接替代解决方案。巴斯夫特性材料业务部在中国的所有生产基地都已经开始用绿电。例如人造革的生产，生产过程中不使用有机溶剂，可以简化生产过程，让生产过程更加节能。今年推出Ultrason D 1010 G6 U40，这是一种高流动性聚醚砜（PESU）混合材料，这一套材料，可降低12.5%的加工温度，且它的流动性非常出色，同时生产能效更高。
由此可见，巴斯夫的企业宗旨是创造化学新作用，追求可持续发展，核心业务包括化学品、材料、工业解决方案、营养与护理品类，农业解决方案等领域。巴斯夫的特性材料业务，通过可持续发展发挥优势，引领塑料行业的转型。
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