日前，杜邦中国集团有限公司先进纤维部在上海举行了隆重的NCP-01新产品发布会。NCP-01是杜邦公司为满足中国市场日益增长的需求在中国开发的KEVLAR誖纤维的浆粕产品。新浆粕产品是100%的杜邦芳纶浆粕，特别为中国市场而开发。

      中国正成为世界摩擦材料市场最为活跃的地区之一www.cechina.cn，2002~2005年，摩擦材料市场的年增长率达到了30%。随着摩擦材料市场的发展，石棉将逐渐在中国市场被禁止使用。中国的刹车片制造商开始采用先进的配方，如陶瓷、NAO、芳纶和其他新技术。杜邦KEVLAR被证实是替代石棉的最佳产品控制工程网版权所有，而且是出色的刹车片的增强材料，它能使刹车片发挥更好的性能、拥有更长的寿命和降低噪音。

      杜邦KEVLAR属于芳纶纤维，在刹车片中发挥"钢筋"的作用，由杜邦1966年首先研制成功，20世纪70年代开始在发达国家用于生产刹车片。目前CONTROL ENGINEERING China版权所有，在世界知名的汽车厂商中被广泛使用控制工程网版权所有，如奥迪、大众、宝马、福特、标致、沃

      由于杜邦KEVLAR优异的耐高温性能，可以使刹车片即使在高速行驶时也能保持稳定的制动性能，从而大大提高了刹车片的安全性能。杜邦KEVLAR强度高与耐摩擦的性能，可以降低刹车片与刹车盘（或鼓）在高速与高压相对运动下的强烈摩擦作用带来的噪音，从而提高刹车片的舒适性能。对于经济性能而言，与其他纤维相比，杜邦KEVLAR制成的刹车片是其他刹车片销售价格的1.5~2倍，但在国外的"矿运车"实验结果表明，由杜邦KEVLAR制成的刹车片的使用寿命是石棉的12倍，是金属纤维的3倍。

      在国内的实验中CONTROL ENGINEERING China版权所有，上海锦江出租车客运公司的试验结果表明，在NCP-01增强纤维刹车片的测试中，其使用寿命比一般的刹车片提高25%；如果用在一般的私车上，使用寿命可以提高40%以上，制动性能更好。