到2025年，高度自动驾驶车辆市场份额将达到约15%；到2030年，基本建成智能网联汽车产业链与智慧交通体系，高度自动驾驶和完全自动驾驶新车装备率达80%，其中完全自动驾驶车辆市场份额接近10%。
　　根据《节能与新能源汽车技术路线图》规划，2020年将初步形成智能网联汽车自主创新体系，并且启动智慧城市相关建设。驾驶辅助/部分自动驾驶车辆市场占有率将达到50%左右；

　　此背景下，科技公司纷纷走上跨界造车之路。科技公司造车对中国自动驾驶汽车的发展将产生怎样的影响？小编整理了9家跨界车企在自动驾驶技术方面的进展及规划。
　　百度
　　百度自动驾驶技术的核心包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。百度地图可为无人车提供高精度地图、精度定位技术、智能决策与控制，人工智能可为无人车提供感知图像识别技术和语音识别技术，因此控制工程网版权所有，当前百度地图和人工智能是百度无人车最重要的部分。
　　百度高管王劲曾表示，在人工智能方面，中美之间的差距正逐渐缩小，中国企业将有机会赶超美国。同时，中国城市道路复杂多变，凭借百度地图数据库，百度无人车在中国市场具备优势。再者，百度无人车做了更广泛的商业化布局：
　　1.成立百度智能汽车事业部，其推出的L3自动驾驶解决方案将主要应用在正常道路环境下的自动跟车、自动超车、自动变道、自动停车以及自动召回等场景。
　　2.成立自动驾驶汽车硅谷团队ADU-US，专注自动驾驶汽车的研发和测试CONTROL ENGINEERING China版权所有，包括规划、概念、控制和系统。
　　3.成立车联网事业部，向汽车厂商提供不同层级的解决方案。车载智能硬件提供商和第三方内容与APP提供商提供接入合作方案，最终形成百度车联网平台与生态。相继与奔驰、宝马、奥迪、长安等数多家车企达成合作。
　　4.其他合作
　　-2016年8月联合福特投资激光雷达制造商Velodyne LiDAR，致力于降低激光雷达的成本，加速自动驾驶的商业化进程。
　　-2016年9月联合英伟达宣布将开发AI平台，最终目标是推出一款支持出租车上路的自动驾驶平台，并计划向汽车OEM厂商提供同样的平台，使之融入同一网络。
　　百度无人车需要继续努力的方向有：加强地图数据库的积累以及定位精准度，提升人工智能处理突发事件的能力，完善人车互联服务平台等等。因此控制工程网版权所有，百度无人车的布局将对中国自动驾驶汽车带来十分重大的意义。
　　和谐富腾
　　业界普遍认为，和谐汽车、富士康、腾讯集团三者将分工如下：富士康负责为和谐富腾提供制造及电子硬件的生产，腾讯负责车联网及车载内容的开发，和谐汽车将借助其在经销商网络方面的资源，提供销售渠道。此分工模式将使和谐富腾迅速掌握”互联网汽车”所需要的优势资源。
　　根据和谐富腾的规划，其将于2020年前推出自动驾驶汽车CONTROL ENGINEERING China版权所有，但目前并未透露自动驾驶方面的详细计划。不过控制工程网版权所有，此前和谐富腾旗下FMC公司高调的团队招募动作，即可彰显其在自动驾驶方面的野心。(FMC高管成员包括：沃尔沃中国销售公司前CEO付强、英菲尼迪中国前总经理戴雷，以及宝马集团新一代电动超级跑车 i8 项目总监毕福康。)
　　阿里巴巴&上汽集团
　　阿里与上汽的合作是双赢的决策。
　　上汽从汽车厂商转型为智能交通的服务商，不再是单纯的提供车辆，而是提供整套交通解决方案。
　　阿里对汽车板块的规划十分明确，其YunOS为配合上汽，成立OS事业群-互联网汽车；淘宝汽车、天猫汽车以及汽配O2O部门合并，服务车主车生活闭环，成立阿里汽车事业部；高德则从图商转型专注做出行。
　　阿里将云计算、高德地图、YunOS以及位置相结合的数据业务融入”互联网汽车”中，阿里与车企合作的目的是挖掘汽车生命周期的各种需求。