近日,德国体育用品巨头阿迪达斯CEO赫尔伯特·海纳(HerbertHainer)在接受日本媒体采访时称,“面对不断增长的市场需求,我们将利用机器人来进行生产,生产线将回归欧美等消费地”。
上述报道援引赫尔伯特·海纳的话称,制鞋厂在过去30年中曾经撤出欧洲CONTROL ENGINEERING China版权所有,向韩国、中国和越南等劳动力成本低廉的亚洲国家转移,但目前,“即使是在人工费较高的德国,也能以较少的人员实现机器人24小时不间断生产了。亚洲的生产优势正在逐渐减弱。”
赫尔伯特·海纳还指出,“在亚洲生产还需要运送(到消费地的)时间”,如果当地生产“这将加快产业全体的运转速度,缩短产品周期”,“运达消费地的时间将从目前的6周缩短至24小时之内。”
阿迪达斯目前每周推出一款新产品,但由于这些鞋在用途、花色和尺寸上各不相同,库存容易饱和。如果未来能实现“当地生产、当地消费”的模式,将缩短交货期,灵活应对消费需求,减少浪费,实现少量生产www.cechina.cn,还可以迅速应对流行趋势的变化。
阿迪达斯在今年5月底已经对外宣传,他们已经准备在其大本营德国,启动机器人工厂Speedfactory,运用智能机器人制造运动鞋。
据了解,这家设在德国南部的安斯巴赫工厂占地面积4600平方米,由阿迪达斯的合作伙伴——德国自动化公司OechslerMotionGmbH来负责运营,在产能、精准性、新设计上将获得巨大提升。为了保证产品的质量,阿迪达斯也会雇佣160余名员工来协助机器人生产并把关。Speedfactory除了能够增加产能,还能帮助减少海运气体排放以及粘合剂的使用量。
这一被认为是德国“工业4.0”的代表的新型工厂,目前处于试运营阶段。此前媒体报道称,首批由Speedfactory生产的鞋将在今年下半年问世,大规模生产则预计要从明年开始。阿迪达斯还计划于2017年在美国开设第二家Speedfactory。
对于包括在中国的那些阿迪达斯代工厂来说,机器人工厂的出现CONTROL ENGINEERING China版权所有,最现实的问题可能是抢走了他们的订单。近来年,随着人力等各类成本的增加控制工程网版权所有,在服装业乃至整个制造行业,生产基地纷纷向越南、柬埔寨等东南亚国家转移。
早在2012年,阿迪达斯就关闭了位于苏州的惟一一家在华直属工厂。这也是继2009年耐克关闭位于太仓的在中国唯一一家鞋类生产工厂后,另一体育用品巨头的迁出。
不过,阿迪达斯25日在给澎湃新闻的回复中称,“无论现在还是将来,中国被视为阿迪达斯集团的一个重要采购地。阿迪达斯集团在中国的实际生产数量不会减少,从中国采购的产品量也将保持稳定。”
对于Speedfactory,阿迪达斯称,该工厂的概念源于定制化服务。“我们想运用某些领域(目前是鞋类)的自动化生产,缩短和消费者之间的距离,打造出前所未有的高性能、定制化的体育用品。”
阿迪达斯还计划通过3D打印机生产有特殊功能的运动鞋。赫尔伯特·海纳在上述采访中表示www.cechina.cn,机器人自动化工厂的“下一个阶段将是3D打印机”