在线会议
论坛
专题
工控直播
新闻中心
子站
技术
社区
1、加速过程中：（1）加速时间若预置的过短，容易因过电流而跳闸。（2）加速时间过长CONTROL ENGINEERING China版权所有，又会影响机台运行效率。况且CONTROL ENGINEERING China版权所有，生产机台的工况也时有变化，这给用户在预置“加速时间”时带来了困难，难以迅速地预置的恰到好处。变频器在加速过程中出现过电流时，可以不必跳闸，而启动“防止跳闸”程序(也叫自处理程序)。具体方法是：如果在加速过程中，电流超过了预置的上限值(即加速电流的最大允许值)，变频器的输出频率将不再增加，暂缓加速，待电流下降到上限值以下后再继续加速。
2、减速过程中：对于惯性较大的负载，如果减速时间预置的过短，会因拖动系统的功能释放得太快而引起直流回路的过电压。如果在减速过程中CONTROL ENGINEERING China版权所有，直流电压超过了上限值(即直流电压允许最大值)，变频器的输出频率不再下降CONTROL ENGINEERING China版权所有，暂缓减速www.cechina.cn，待直流电压下降到设定值以下后再继续减速。我们常常把这种功能称之为防失速功能。
用户中心
-
子站 -
技术 -
社区
简述变频器的失速防止功能有哪几个方面
www.cechina.cn2011.04.18阅读 2641
版权声明：版权归控制工程网所有，转载请注明出处！
剑维软件电子半导体行业白皮书有奖下载
魏德米勒麒麟系列产品赋能本土工业
Fluke 283 FC 智能万用表震撼来袭
SugonRI2.0工业编程平台免费有奖试用
IDEC HR8S系列新一代安全继电器有奖试用活动
