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英国Greaves 3D Engineering公司开发了一款名为"The Ultimate Drivers Rig"的专业赛车模拟器，该模拟器可以快速折叠起来并收纳在一个航空箱内。这使得它们可以被轻松运输到赛车场、展览会和公司活动现场。为了减少旅行时的维护工作，工程师们采用了igus的诸多产品，包括拖链、滑动轴承以及坚固耐用且免润滑的直线和驱动技术等。
为了减少维护，Ultimate Driver Rig的工程师们采用了45个坚固耐用且免润滑的igus部件，
其中包括直线和驱动技术以及滑动轴承和拖链等。（来源：igus GmbH）
当用户打开Ultimate Drivers Rig的航空箱时，他们可以通过滚轮沿着斜坡将赛车模拟器的底盘移动到地面上。随后，引人入胜的展开过程开始了，这会让人不禁想起科幻电影《变形金刚》。驾驶者展开三个32英寸的游戏显示器，就可以获得超宽视野。然后，水平和垂直调节驾驶员座椅和踏板箱至适当位置。当驾驶者完全向后和向下倾斜时，可以模拟F1赛车手的驾驶环境控制工程网版权所有，而当驾驶者保持直立姿势，并将踏板控制器拉得更近时，则能模拟出拉力赛车的驾驶体验。一旦驾驶者握住方向盘控制工程网版权所有，同时也就能操作仪表和屏幕CONTROL ENGINEERING China版权所有，旅程就可以开始了。通过方向盘、踏板和座椅中生动逼真的反馈机制，Greaves 3D Engineering公司为驾驶者提供了逼真的驾驶体验，这些反馈机制可以提供触觉反馈，让驾驶者能够真实地感受到车辆和赛道的变化。
环保且经济：工程师们采用了igus的免润滑直线驱动技术
该模拟器的设计使得它的使用非常多样，它可以用于赛车队、贸易展上或家中。工程师们注重节省安装空间和重量，并力求尽可能地降低维护要求。这是一项挑战，因为承载众多调节功能的机电框架非常复杂，包含了数百个组件。为了满足这些要求，该公司选择了重量轻便、结构紧凑且免润滑的igus直线技术。例如，他们使用了drylin W系列直线导轨来调节中控台和驾驶员座椅。与座椅相连的紧凑型滑块在铝制导轨上移动，并集成了由高性能工程塑料制成的滑动膜。
在运行过程中，这些滑动膜会释放出固体润滑剂，从而实现低摩擦干运行，无需再次润滑。"这些组件在保持其机械规格的同时，无需维护或清洁。它们不使用润滑剂，因为润滑剂可能与灰尘和污垢混合，形成阻塞沉积物。"igus的drylin直线和驱动技术产品经理Michael Hornung解释道。安装在座椅角度调节框架中的iglidur G工程塑料轴承也具有这种自润滑效果。"同时，由于不使用通常由化石资源制成的润滑剂，该模拟器对环境的影响也得到了改善。"据Greaves 3D公司估计，每年因此最多可以节省2升润滑剂。
拖链保护驾驶模拟器的电缆不会轻易断裂
免润滑且结构紧凑的采用丝杆驱动的drylin SHT系列直线平台被用于座椅和监视器自动调节中。igus提供的这些组件能够轻松与步进电机和电机控制系统连接，从而节省了安装空间并减少了设计工作。最后，动力电缆和数据电缆被铺设在由igus高性能工程塑料制成的拖链中www.cechina.cn，这些拖链能够保护电缆，使电缆不会无序运动或断裂。模拟器上安装的拖链包括可扭转和可伸缩的triflex系列拖链CONTROL ENGINEERING China版权所有，这些拖链由可三维移动的圆形链节组成。"Ultimate Drivers Rig模拟器上一共安装了45个igus组件。"Hornung说道，"这些组件在提高驾驶模拟器的可靠性、成本效益和生态平衡方面都发挥了很大作用。"
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