汽车圈“杀疯了”！降价大战席卷30余品牌，集中在本月

　　3月13日，吉利汽车发布购置税减半的限时补贴政策，补贴最高可达3万元。

　　据不完全统计，近期，已有超过30个汽车品牌加入降价促销行列，北京现代最高补贴5.5万元、一汽-大众ID系列最高降幅4万元、东风汽车旗下多款车型优惠1万元-9万元不等……促销时间主要集中在3月份。

　　业内人士分析指出，2023年是汽车行业电动智能化及自主品牌崛起的关键一年，头部车企进入抢份额重要时期，本次车企降价竞争下，优质自主的强势产品力在降价后会更加凸显。

　　超30个汽车品牌大降价

　　对于星越L、博越L、领克03+等车型来说，减半购置税可为车主节省上万元购车成本。

　　同日，北京现代发布综合优惠，消费者在购买8款车型时可获得购车补贴www.cechina.cn，最高补贴5.5万元。据了解，价格优惠由厂家直补和经销商让利构成，其中，第四代胜达旅行家现金优惠可达5.5万元，全新一代名图、菲斯塔NLine也有1.5万元的最低优惠。

　　今年以来，“降价促销”成了汽车行业的热门关键词。自今年1月，特斯拉在新能源车领域率先降价，单车最高降幅达到4.8万元，带动了小鹏汽车、问界系列、阿维塔等多个新能源车品牌跟进推出补贴优惠。

　　进入3月，车企尤其是合资品牌开始发力对旗下燃油车进行大额补贴优惠。东风汽车宣布，3月1日起，叠加湖北省补贴，东风汽车旗下本田、雪铁龙、标致、风神等多个系列推出优惠活动，优惠力度从1万元-9万元不等。

　　一汽集团近日也宣布，旗下红旗、解放、奔腾、大众、奥迪、丰田、捷达均参与优惠活动，优惠力度在5000元-3.7万元不等。

　　比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江发布微博称：“这个时候购车一定要选择能长期发展的品牌，一波降价促销潮是淘汰落后产能。”

　　华西证券表示，根据统计，本次降价降得多的主要为尾部品牌，截至2月下半月折扣较高的车型以已停产车型、销量占比低的燃油车、豪华品牌电动车为主，主流品牌的主流车型目前价格相对稳定。

　　降价或与销量压力相关

　　近期，大批汽车品牌降价，与销量压力密切相关。

　　中国汽车工业协会（简称“中汽协”）数据显示，2月，我国汽车产销量分别达到203.2万辆和197.6万辆，环比分别增长27.5%和19.8%，同比分别增长11.9%和13.5%。1月至2月，汽车产销累计完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.5%和15.2%。

　　2月，乘用车产销分别完成171.5万辆和165.3万辆，环比分别增长22.8%和12.5%，同比分别增长11.6%和10.9%。1月至2月，乘用车产销累计完成311.2万辆和312.1万辆，同比分别下降14%和15.2%。

　　新能源汽车表现相对较好。2月，新能源汽车产销分别为55.2万辆和52.5万辆，环比分别增长30%和28.7%，同比分别增长48.8%和55.9%，市场占有率达到26.6%。1-2月，新能源汽车产销累计完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%，市场占有率达到25.7%。

　　华创证券认为，5月-6月起，汽车行业或将进入相对强劲的主动去库阶段，燃油车折扣会更进一步上升，部分拥有汽车工业的省市有较大概率对汽车消费进行补贴刺激。

　　在此期间，电动车渗透率短期会略有压力，但持续时间不会太长。一季度，汽车板块经历了一波特斯拉触发的新能源反弹行情，向后展望，零部件和整车都要寻找alpha机会。

图说工控