汽车及零部件制造行业是机床的最大用户，其占总的机床销量的60%以上，但是到目前为止，我国汽车制造装备的对外依存度达依然高达70％，我们却不得不承认控制工程网版权所有，汽车制造装备的自主创新一直以来都是国内汽车制造装备的一处"疮疤"。治愈这块"疮疤"离不开国家的扶持、科研的支撑和企业的创新，更离不开产业界的团结互助。近日，国家倡导的一项被誉为"一种战略层面的联合舰队"的新政策：构建产业技术创新联盟，在各产业界广泛引起关注。 

      中国汽车制造装备创新联盟就是在这一新决策出台的背景下www.cechina.cn，由中国汽车工程学会和机械科学研究所总院联手35家汽车制造企业、装备制造企业及有关科研院所成立。联盟的主要任务是：加强联盟成员间的沟通与技术合作,优势互补,共同发展;围绕制约产业发展和竞争力提升的共性关键技术提出项目建议,并积极组织争取国家项目的组织管理与实施。首届联盟理事会理事长为中国汽车工程学会理事长张小虞,常务副理事长为机械科学研究总院院长李新亚www.cechina.cn,秘书长为机械科学研究总院副总工程师王金友,常

务副秘书长为中国汽车工程学会装备部部长陈长年。 

      首期发起单位中的汽车企业主要第一汽车（集团）、东风汽车、奇瑞汽车、长安汽车、吉利控股等，机床企业包括大连机床、济南第二机床、齐二机床、甘肃星火机床、青海第二机床等控制工程网版权所有，科研单位主要有北京机械工业自动化研究所、北京机电研究所、哈尔滨焊接技术研究所等，高校主要有清华大学、上海交通大学、吉林大学、湖南大学等。其第一届年会于2007年"中国工博会"期间举行并取得圆满成功CONTROL ENGINEERING China版权所有，并确定"汽车制造关键特殊工艺装备重点项目"之一的"超高强度钢的冷、热冲压技术及装备等一批项目。"2008年11月我们将在上海再次举办"2008加快振兴装备制造业与汽车制造装备自主创新论坛"。 

      本次论坛将齐聚中国汽车制造企业的关键人士，结合工博会数控机床与金属加工展，促进汽车制造企业与机床企业的沟通交流，对机床企业而言是一个了解汽车制造行业对装备的需求状况以及汽车行业发展趋势的良好机会。