北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司(简称 BBDC)新工厂被业界认为是现代化轿车厂制造工艺的一本教科书,BBDC新工厂第一期建设工程 30 万平方米控制工程网版权所有,具备年产10万辆汽车的生产能力,协同工作生产不同款式的奔驰和克莱斯勒品牌汽车控制工程网版权所有,因此高性能的生产线和装配线是其根本保证。BBDC一直追逐着汽车柔性制造的梦想,在北京奔驰新工厂的设计阶段,工程师们便把柔性制造作为战略性措施予以重视,力图通过柔性制造实现新车型连续推向市场;同时在肩负人为本的社会责任和成本控制策略前提下,选择了西门子故障安全控制系统为生产线保驾护航。
柔性制造是当代汽车生产中一个充满魔力的词汇,数年来,北京奔驰一直追逐着汽车柔性制造的梦想。所谓“柔性制造”是由信息控制系统、物料储运系统和一组数字控制加工设备组成,能灵活、迅速的适应加工对象变换的自动化机械制造系统(Flexible Manufacturing System - FMS)。在国外汽车产业中,主流汽车厂商如奔驰、宝马、大众、通用、福特、丰田、雷诺等公司都采用了柔性制造系统。经过柔性制造的“温柔”助推,汽车市场上各主要汽车生产厂家之间的竞争形态,从成本、价格为主的竞争,转向市场适应能力、新产品推出速度、产品个性化等方面的竞争,而不具有“柔性制造”能力的厂家将与此绝缘。
在北京奔驰新厂的设计阶段,工程师们便把柔性化、精益化制造作为战略性措施予以重视。怀着柔性的理念来设计生产线,对工程师们来说,需要一种不同的观念控制工程网版权所有,一种寻求新颖制造的开放观念。投入使用的新式生产线拥有5种基本车型的生产能力,力图通过柔性制造实现跨越式发展,加速合资企业生产技术与跨国公司的接轨,将BBDC建成国内高端轿车的标杆企业,迎接汽车产业中新一轮市场竞争的洗礼。
柔性制造的钢铁汽车
我们的主人公——北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司(简称 BBDC)被业界认为是现代化轿车厂制造工艺的一本教科书,BBDC新工厂位于北京经济技术开发区,第一期建设工程 30 万平方米控制工程网版权所有,2006年9月15日建成投产,具备年产10万辆汽车的生产能力,协同工作生产不同款式的奔驰和克莱斯勒品牌汽车控制工程网版权所有,因此高性能的生产线和装配线是其根本保证。新厂目前主要生产梅赛德斯-奔驰E级、C级轿车、克莱斯勒300C、铂锐等产品。近期,轿车市场需求继续保持较快增长。截至2007年底,轿车销量达到472.66万辆,同比增长23.46%。2008年1至4月,日系轿车品牌在我国轿车市场中占据28.5%的优势份额,自主品牌轿车市场份额维持在25.9%,德系轿车品牌份额达到21.5%。从行业经济循环角度看,2008年国内轿车行业将主要位于景气的成长阶段。然而面对着来自上下游以及汽车行业本身的激烈竞争,汽车厂商都在竭力追求尽快适应市场变化,满足消费者多样性的汽车“口味”,BBDC志在成为市场中的常胜将军,柔性制造理念应势而生。
BBDC电气&材料主管高宏君先生说:“为了走好奔驰汽车迈向国产化的第一步,我们在新厂的设计中一直坚持生产线柔性化和控制系统透明化控制工程网版权所有,这就对操作的高度自动化和生产线的安全性依赖非常大。在生产和管理中大量采用大型安全PLC和计算机控制技术,拥有国际先进水平的国内第一条能够生产5种车型的柔性化生产线,涵盖了冲压、焊装、涂装、总装等整车制造环节。”在BBDC的柔性制造中,两个“融合”是其最大特色,那就是生产线安全系统和自动化控制系统的融合,以及全厂生产线自动化控制系统和IT管理(ERP)系统的信息融合,前一个融合体现成本优先策略、后一个融合体现了效益优先和精益生产的策略。
控制和安全系统合为一体
“汽车市场是一个充分竞争的市场,因此汽车制造商,必须采用各种先进技术提高产品质量、降低生产成本提高自己的市场竞争优势,在自动化安全系统领域同样如此”。BBDC对安全非常重视,高先生说,“我们不仅要对产品负责,还要对员工负责。BBDC在制定自动化安全控制策略时www.cechina.cn,基于安全可靠,和成本优先前提,最终选用自动化领域战略合作伙伴西门子公司的安全型PLC S7 416F-2DP/ 317F-2DP作为控制系统主控制器,以此实现安全系统与普通控制系统融合,同时节省了常规安全回路,降低了制造成本。例如在车身车间中,由焊接机器人和输送线组成的生产流水线可能存在安全危险隐患,为此我们通过使用光栅、光幕、安全开关和急停按钮等措施加强了生产线的安全性能,这些安全传感器通过集成安全I/O模块和安全总线与主PLC通讯。”
BBDC通过制定和执行统一的电气自动化控制标准,采用西门子的故障安全解决方案,已经建立覆盖整个公司生产车间的安全控制系统,实现了标准化和集成化的安全控制回路。负责BBDC新厂项目安全系统集成的西门子工厂自动化工程有限公司工程部工程师陈旭宏介绍了这个