实践证明，一个以PROFIBUS为基础的分布式I/O方案正为近海和海洋控制系统供应商所迫切需要，以满足运转的浮式储油船上严格的安装标准。
　　现在，对于Norr系统的高级总经理Kenneth Lee来说是个忙碌的时节。这个公司是新加坡油气技术集团的一个下属子公司，专门为海洋和近海工业提供综合控制系统。海洋工业是一个正在高速膨胀的产业，这一点从附近海洋区域的开发权已经被预订到多年以后这一事实就可以充分看出。该公司为马来西亚海洋和重工业集团提供阀门控制系统，是Lee在百忙之中抽出时间讲述的一个成功故事。这个海上钻井平台由马来西亚Talisman公司运营，它是一家马来西亚和加拿大的合资企业，并投资开发马来西亚South Angsi油田。在存储平台上，一个最关键的考虑就是货物装载的集散——确保被抽取到船上的石油都能够被正常地分配到各种存储槽中。当Lee 2005年在平台上负责另外一个项目时控制工程网版权所有，他注意到开关阀门，这项枯燥而危险的工作都是人工手动完成的。他建议采取自动化系统控制的方法，并且立即构思了设计雏形的框架。

对于存储平台，最值得考虑的一件事情就是货物装载的离散。

　　“因为这个平台现

在已经开始运转并且每天生产26000桶石油，设计中最重要的要素就是确保快速的安装，使用最少的线缆，最少的管道等等。另外一个要求是组件要小。”在与诸多控制设备供应商讨论之后，Norr系统最终决定与西门子自动化与驱动集团合作，使用了一个以S7-300 PLC和ET200iSP分布式I/O系统为基础的解决方案。
　　Lee说：“这个解决方案的妙处在于，在1 类危险区域我们只需要用一根PROFIBUS DP线缆连接PLC和ET200 I/O组件。平台包含33个阀门，每个阀门有4个I/O点。所以，如果没有总线结构，那我们必须要花多得多的时间、材料和成本来完成每一个接点的接线。”正如他所描述的一样www.cechina.cn，整个阀门控制系统的安装只用了22天，而且至今已经正常运转了一年多的时间。所有的存储罐阀门都可以在离中央控制室很远的地方进行远程开关操控。未来的系统升级也将十分简单——只需要向现场总线结构添加更多的ET200组件即可。

西门子ET200iSP离散式I/0系统（图顶部）被证明可以在
缩短FPSO Angsi阀门控制系统安装时间方面起到关键作用。

　　除了先进的技术www.cechina.cn，Lee对西门子自动化与驱动集团新加坡分公司提供的服务也相当满意，比如西门子对特殊操作要求的大力支持和帮助。
　　Lee表示CONTROL ENGINEERING China版权所有，他正在与另外一家平台所有人商榷，准备采用一个更加简洁的方案。这个方案的软件和机械细节可能和目前的结构有所差别CONTROL ENGINEERING China版权所有，但仍然会以现有的西门子产品为基础。