平锁高速公路是国道主干线衡阳-南宁-昆明公路中位于云南省境内昆明至罗村口公路中的重要路段，是云南连接广西出海通边的主要通道。它全长61.31公里，大部分路段地处南盘江及其支流甸溪河沿岸，地势陡峭，地质复杂，沿线古滑坡体和膨胀土较多，设有隧道4道4787米，特大桥7座1837.06米，大桥55座15264.89米，中桥48座3817.66米，其中鹰嘴岩一号隧道上行线长1830米CONTROL ENGINEERING China版权所有，下行线长1820米，桥梁和隧道占线路总长的23%；东接在建的衡昆国道主干线罗村口至砚山高速公路，西接昆河公路和拟建的二河国道主干线石林至蒙自高速公路。途经文山、红河两州的砚山、开远和弥勒三县（市）。平锁高速公路建成通车使云南出海通边时间缩短一小时，对云南乃至大西南经济社会发展起着十分重要的作用。

       以下就平锁高速公路隧道监控系统的应用实践作一介绍。

一、概述

       公路隧道是公路发展的到一定水平

和时期后的必然结果，当公路穿过山脉、河流，以及为了节约空间而使公路穿越城市地下时，就产生了公路隧道。早期的公路隧道没有监控或采用人工控制监控，随着自动控制技术的发展，特别是现代自动化、通讯技术的发展，现代高速公路的长大隧道都采用了自动化的监控技术，隧道监控技术是伴随着自动化技术的发展而发展起来的。

       从目前国际上对隧道的设计标准来看，长隧道和特长隧道需要监控系统以保证隧道内行车的安全和通畅。隧道监控系统按照各个子系统分可分为：照明系统、通风系统、交通诱导系统、CCTV系统、火灾报警系统、消防控制系统、紧急电话系统、广播系统等。

        按照设备的类型分可分为：检测设备、控制设备、显示设备和通讯设备。检测设备如：火灾报警探头、车辆检测器、COVI、能见度检测仪、风速风向仪等；控制设备如交通区域控制器、照明区域控制器、通风区域控制器等；显示设备如：计算机工作站、大屏幕监视器、声光报警器等；通讯设备如：交换机、集线器、串口信号传输设备、光端机等。

       当前在工程界一致认同的隧道监控模式主要分为两种，一种是适用于短隧道的集散式控制模式，一种是适用于长隧道的分布式现场总线控制模式。前者布线复杂www.cechina.cn，造价较高，由中控室对现场设施进行控制与管理，后者施工方便，不但造价较低，而且可靠性较高，其又可分为全分布式现场总线控制和集中式现场总线控制。全分布式现场总线控制模式，中控室对现场设施不直接进行控制控制工程网版权所有，由现场各种设施的控制器进行控制。分布式现场总线控制模式从网络构成来看，一般分3个层次：上层为中央计算机系统，即本地控制中心，中间为区域控制器，下层为各种检测设备和控制及诱导设备。

       隧道控制的核心思想就是将所有纵向及横向的系统有机地结合起来，通过算法分析，最终实现智能化控制。区域控制器就是其实现的核心。各区域控制器负责采集现场检测设备的信息，处理后传给本地控制中心，而本地控制中心的控制命令则发给区域控制器，再由区域控制器直接控制相应设备。在本地控制中心与区域控制器通讯中断的情况下，区域控制器仍然具备独立控制现场设备的能力。因此区域控制器应高效且高度可靠。作为区域控制器的核心控制部分，PLC应用最多CONTROL ENGINEERING China版权所有，它的稳定性、实时性以及对环境很强的适应能力，非常适用于隧道的现场环境。

二、本地控制器选择

       隧道本地控制器是隧道监控的关键设备和核心产品，它承担着隧道内各种设备（风机、灯具、检测设备、供电设施等）数据检测收集、分析、运算、判别传输和指令的发出、执行等功能www.cechina.cn，对隧道内的交通状况、运行环境、设备状态的监视和控制，确保各种隧道设备（风机、灯具、检测设备、供电设施）安全有效运行，并起到平滑交通、保证安全、减少污染和降低运营成本、节约能源的目的。因此本地控制器的选型非常重要，为了在成本节约的条件下保证性能质量，平锁路项目业主、设计院、和项目承包人三方组织对本地控制器产品进行了考察，最终对选定性价比和开放性较高的厂家－欧姆龙公司产品。

       欧姆龙公司是世界PLC的五大生产厂家之一，其PLC产品分为大、中、小三大系列，供几十个机型。针对隧道监控系统的特