IP电话不仅可以在Internet或Intranet上实现，还可以在局域网上实现。局域网IP电话不仅可以使内部的数据网和话音网合一，而且可以大幅度降低电话系统费用。目前，高速公路通信网正在成为是一个多业务、传输距离长的专用多媒体传输系统，但大多高速公路紧急电话、指令电话、业务电话一般采用程控电话交换系统实现，通话费用较高，且业务单一。如果能够在现有数据传输网的基础上综合语音业务和数据业务，可以降低电话网建设成本，且组网灵活，同时，以软交换作为数字语音控制平台，能够实现广泛的智能语音业务，业务开发和实施非常方便。

       VoIP在高速公路通信网中的实现依据

       LAN、MAN和WAN环境中吉比特以太网、密波分复用和Packet over SDH等新技术的实现，允许以更低的价位为数据网络提高更多的带宽。因此，基于高速公路通信网VoIP实现网络电话是非常有效的，它在满足高速

公路管辖区域内的日常行政业务电话通信的同时，使IP语音更有效地介入到高速公路收费业务中，使IP专网的利用效率更高，收费服务的质量更好，突出体现了VoIP技术的应用价值和发展前景。

       VoIP是以IP分组交换网络为传输平台CONTROL ENGINEERING China版权所有，对模拟的话音信号进行压缩、打包等一系列的特殊处理，使之可以采用无连接的UDP协议进行传输。为了在一个IP网络上传送语音信号，要求几个元素和功能。最简单形式的网络由两个或多个具有VoIP功能的设备组成，这些设备通过一个IP网络连接。VoIP模型的基本结构如图1所示。从图可以看出VoIP设备把语音信号转换成IP数据流www.cechina.cn，并把这些数据流转发到IP目的地，IP目的地又把它们转换回到语音倍号。两者之间的网络必须支持IP传输，且可以是IP路由器和网络链路的任意组合。

图1 VoIP模型结构

       高速公路通信系统是高速公路现代化运营管理的支撑系统，它要实现监控系统和收费系统的数据、话音和图像等信息准确而及时的传输，要保持高速公路管理部门之间业务联络通信的畅通控制工程网版权所有，并要为高速公路内部各部门与外界建立必要的联系。由于联网收费和联网监控的需求，特别是视频图像数据的交互，高速公路通信系统采用了基于IP数据网的多级IP网络。现代通信网络为分层结构，从功能上将网络分为业务网、传送网和支撑网，这很好的融合了VoIP模型结构。

       高速公路通信网络分割是基于实际的物理连接来划分的，可分为用户网、接入网和核心网(或局域网、接入网和骨干网)。高速公路通信专网按此划分为一个三层网络结构，如图2所示。 
 

图2 高速公路通信层次结构

       高速公路主干网主要为上传业务和跨本地网业务提供高速信息通道，具有传输容量大、距离跨度大、电路质量要求高、重要性强等特点，现有主干网主要基于同步数字序列(SDH)技术。高速公路通信系统接入网是SDH主干网的延伸，是路段的通信平台，适合高速公路通信网的多业务接入。位于低层的是采用常见的以太网方式的计算机局域网，由各收费站的计算机、服务器、路由器所组成。接入网在整个高速公路通信网建设中占50％以上的投资，而且接入网直接面对广大的用户和各种应用系统，能完成语音数据图像等综合业务。目前，接入网基本采用了OLT-ONU接入方式，在路段通信分中心设置OLT，在各收费站、服务区配置ONU。收费和监控系统的各种数据就近接入ONU，整合传送到分中心的OLT，OLT接到ADM接口控制工程网版权所有，连到SDH主干网。这种接入方式接口丰富，虽以2M数字接口为基本单元，但经内部的各类接口板，拆分为2/4线音频话路接口、子速率接口、ISDN 2B+D、ISDN 30B+D等速率固定的接口。

       基于IP的以太网接入方式的应用有更大的优势。它在路段通信分中心设置以太网交换机和EOS(Ethernet Over SDH)设备www.cechina.cn，在各收费站、服务区配置以太网交换机，以太网接入直接提供了计算机网的平台，便于调用各种相关的软件，坚固可靠，便于网络互联。收费和监控系统的各种信息接入附近的以太网交换机，实现接入网的全程IP化。这些都很好的兼容了VoIP网语音通信接入技术的要求。