2005年11月28日，国电南瑞科技股份有限公司经过一个多月的谈判，成功签约北京地铁5号线综合监控系统。

    经历了一年多艰苦卓绝的市场跟踪和技术交流，经历了一个多月艰辛而出色的标书制作和技术澄清，经历了与国外公司数年艰难而成功的商务谈判和技术合作，国电南瑞以精湛的技术、合理的价格和良好的市场形象，在10月这个充满收获的金秋时节，一举中标。这标志着国电南瑞在轨道交通行业迈出了坚实的一步，进入了地铁监控技术的核心领域。

    北京地铁5号线是2008年北京奥运会的重要基础项目之一，该线南起宋家庄，北至太平庄北站控制工程网版权所有，全线约27.6公里，设有控制中心、车辆段、停车场、后备中心和23个车站。5号线是在北京首次采用和建设综合监控系统的地铁项目控制工程网版权所有，该系统将地铁各相关系统进行集成和互联，主要包括列车监控系统（ATS）、电力监控系统（PSCADA）、环境与设备监控系统（BAS）、火灾自动报警系统（FAS）、广播系统（PA）、闭路电视系统（CCTV）、自动售检票系统（AFC）、乘客信息系统（PIS）、安

全门系统（PSD）、通信集中告警系统、时钟系统（CLK）和轨道交通指挥中心系统（TCC），通过采用统一的硬件和软件平台，实现地铁的资源共享和信息互通，提升自动化水平，提高各系统的可靠性和安全性，从而大大增强地铁运营效益和灾害情况下的综合处理能力。

    北京地铁5号线综合监控系统工期紧、技术复杂，是一项不允许有任何闪失的重大基础设施工程。在工期方面，全线今年12月洞通CONTROL ENGINEERING China版权所有，明年9月轨通，后年3月实现空载运行CONTROL ENGINEERING China版权所有，后年6月实现载客试运行。综合监控系统是5号线的神经系统，其工期必须服从5号线的整体工期。在技术方面，国电南瑞与澳大利亚Invensys Rail Systems Australia密切合作，共同开发，采用先进的软件技术，选择成熟的软件产品，借鉴丰富的工程经验，遵循高可靠性、高安全性、高实时性的设计原则，对综合监控系统进行精心组织、精心设计、精心开发和精心调试。

    目前CONTROL ENGINEERING China版权所有，北京地铁5号线综合监控系统正处于第一次设计联络会的系统设计阶段，为了保证这一标志性工程按期保质高水平地完成，国电南瑞领导和员工将上下一心，继续发扬“团结拼搏”的南瑞精神，发扬“更快、更高、更强”的奥运精神，谦虚谨慎，锐意进取，确保圆满完成北京地铁5号线综合监控系统工程，为2008年北京奥运会做出贡献。

(信息提供:国电南瑞科技股份有限公司)