近年来，工业以太网(Industry Ethernet)，美国科动总裁Mr. George Thomas简略地谓之为IE，成为工控与自动化领域趋势论题中的一个常用关键词，显示了工业以太网良好的发展预期。两年前，Mr. George Thomas果敢地将科动的发展方向由耕耘多年的现场总线调整到当时还前途未卜的工业以太网；一年前，Mr. George Thomas坚定认为工业以太网将是下一代现场总线(参见致力于成为最好的工业以太网产品供应商)。一年过去，在北京的工业以太网发展论坛上，中国工控网再次专访Mr. George Thomas，得以进一步领略其致力于工业以太网的“专一情结”。

    中国工控网：一年以前，我们在广州曾经就工业以太网交流过一些看法，其时，科动公司坚定地将自己定位为专业的工业以太网产品供应商www.cechina.cn，距今一年多时间内，工业以太网在国外的发展和应用有什么变化？科动公司在中国的业务取得哪些进步？

    Mr.George Thomas：自从去年谈话至今，科

动公司取得了不少进步。最直接的体现就是控制工程网版权所有，我们的产品更加丰富了，而这些丰富的产品也及时引进了中国，从即插即用型交换机，到可配置型交换机，再到高端的管理型交换机等。我们现在已经形成了一个比较完整的工业以太网产品系列。对于科动公司在全球包括在中国取得的成果我是感到满意的，当然，我们都知道，工业以太网市场正在蓬勃增长中，我们还有许多工作需要继续完善，有许多应用继续开拓。

    在欧美，结合控制系统和信息网络的工业以太网应用已经非常普及，许多的应用已经延伸到了控制网络内部www.cechina.cn，到达了控制和人机交互层。总体来说，在欧美国家，工业以太网技术和产品的接受程度还远远超过中国。虽然一年以来，工业以太网在中国取得了一些发展，但在技术和应用方面还处于亦步亦趋的状态，仍需要较长时间的推广。

    中国工控网：由于交换机、冗余自愈、抗干扰和千兆网等技术和应用的发展，工业以太网已经逐渐在技术上具备了“一网到底”的条件，许多新型控制器皆提供Ethernet TCP/IP接口，目前的应用已经从管理层延伸到控制层，但在真正现场的I/O层(传感器和执行器)还没有形成规模应用，您认为其主要原因何在？

    Mr.George Thomas：工业以太网在现场设备层的应用在国外也仍然是一个探索中的课题，一个重要的原因就是现场总线在欧美等国家应用比较成熟，也比较普及，其成本也不高。而成本是目前工业以太网进入现场设备层最大的障碍。例如，铜介质的Ethernet传输距离还无法突破100 m，这对于现场仪表来说还远远不够，而如果长距离地采用多芯电缆却费用昂贵。再如，Ethernet无法供电，与现场总线相比，需要另配电缆CONTROL ENGINEERING China版权所有，在成本上也处于劣势。另外，如果将TCP/IP的模块或芯片嵌入到现场设备中，就意味着配置更好的CPU、更大的内存，也仍然会增加设备成本。

    当然，我们同时也看到，其中的某些问题正在逐步得到解决，如基于IEEE 802.3af 规范的PoE(Power over Ethernet)技术已经取得了初步发展，不久的未来，工业以太网现场供电将不再是问题。正如以太网交换机的快速发展，工业以太网的相关技术和产品进步神速，随着应用的增加，相应产品的成本将逐步下降。我相信工业以太网进入设备层仍然是发展趋势，并将取代部分现场总线在现场设备之间通讯，只不过还需要一段时间。

    中国工控网：科动在推广工业以太网产品和应用的过程中，遇到的主要问题是什么？
    Mr.George Thomas：可以说，工业以太网技术和市场是一个很大的话题，也不是一个轻松的话题，无法一言而概之。科动公司作为专业的工业以太网产品供应商，几年以来，我们感受到了工业以太网的成长，也亲历了其中的许多问题。在中国，我们感受最深的仍然是市场接受度还远远不够。在我们接触到的客户当中，真正了解和认识工业以太网的并不多见，许多客户还处于对工业以太网初步认知的阶段www.cechina.cn，这就造成了规模应用的瓶颈。因此，科动将从更深更广的层面进行长期的市场教育。另一方面，由于市场的不成熟，用户的产品选型水平不够。关于这一点，科动希望加强自身品牌的推广，将科动全球化的技术和产品质量通过品牌体现出来，以科动的品质伴随中国用户的成长。

    中国工控网：科动即将推出的工业以太网虚拟大学是您市场教育计划的体现吧？
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