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马来西亚米轨动车组（图片来源于网络）
两千多年前，海上丝绸之路的开辟，带动不同文化的交流碰撞；今天，中国企业乘着"一带一路"东风，走出国门，走向世界。2017年4月11日，中国中车和马来西亚交通部签订了两款"米轨"动车组的购销合同控制工程网版权所有，包括13列混合动力电动车组和9列现代超级动车组。
此次的现代超级动车组在原来基础上做了全新技术升级，提升了乘坐的舒适度，丰富了乘客的旅行体验，更大程度满足马来西亚铁路客运的要求。在移动互联网快速发展的今天，用户希望随时随地能享受娱乐、线上购物、获取资讯等，而高铁动车是智能手机用户使用移动互联网频率较高的场所之一，多数乘客倾向于用移动终端上网打发旅途时间。
ORing为马来西亚动车构建了完整的车载WiFi网络，使得乘客可以在车厢内随时体验无线上网的乐趣！
系统需求
●稳定、高速的车载WiFi网络接入方案
●满足车载应用环境
●4G LTE自主拨号CONTROL ENGINEERING China版权所有，实现网络接入
●单台WiFi接入用户量可以超过70人
●用户实时流畅点播车内视频数据
方案设计
马来西亚动车组列车为六编组列车，为了覆盖整辆列车的网络接入，在司机室共部属2台4G路由器，客室共部署4台客室4G路由器，外部通过插入运营商SIM卡接入4G网络，内部则通过PIS网络组成局域网。每个客室均部属2台车载AP（整列车共计12台），与4G路由器相连，便于乘客连接车内局域网或Internet网络。
车载4G路由器选用了ORing的RGAR-2064-4GS-M12-MV系列机架式工业级4G路由器。支持全网通，2个SIM卡插槽，对外网络接入可实现1+1冗余，也提升了通信的带宽。4G路由器可以实现自主拔号上网，满足当节车厢乘客上网需求，并且不影响其它车厢乘客使用网络。
RGAR-2064-4GS-M12-MV车载4G路由器
客室安装的车载无线AP则采用了TGAP-820-M12系列，采用IEEE 802.11ac/g/n 协议，支持最高1.3Gbps 无线传输，完全可以满足用户实时观看视频的需求。支持无线负载均衡，最大化使用网络资源，提升了通信质量。两台AP的配置还可实现信号的相互覆盖，一定程度增强了车厢内的信号强度，确保同时段多用户接入的带宽需求，也提升了无线网络的稳定性。
为满足车载应用，两款产品均采用M12连接头设计控制工程网版权所有，支持110VDC车载电源接入，符合EN50155标准，完全满足车载应用环境的系统需求。
ORing长期致力于为轨道交通行业提供安全、可靠、稳定的工业通信网络，已经在京沪高铁、京津铁路、沪昆客运专线、沪杭铁路、包兰铁路等长期稳定运行。在地铁方面，ORing已成功获得上海地铁11号线、16号线的AFC系统、上海地铁车库无线覆盖和北京地铁8号线和重庆地铁5号线的CBTC车载信号系统等。除通过EN50155/EN50121轨道相关认证之外www.cechina.cn，ORing通过IRIS认证，证明了ORing在生产流程和管理上的高度合规控制工程网版权所有，是轨道交通行业值得信赖的合作伙伴。
系统架构图
Why ORing
●为轨道交通应用提供完整解决方案，且得到长时间的应用验证
●提供完整无线接入方案，包括4G路由器和无线AP
●4G路由器采用双SIM卡设计，确保网络带宽
●无线AP支持IEEE 802.11ac/g/n 协议，支持最高1.3Gbps 无线传输
●无线AP支持负载均衡，提升网络服务质量
●EN50155标准，独有的车载应用设计
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