中国航空工业集团信息技术中心首席顾问宁振波在2017中国江苏智能工厂规划建设报告会上提出，智能制造首先是从状态感知开始的，要做到真正的智能制造，必须要先具备三个基本条件：一是便宜的传感器，二是数字化一切可数字化之物控制工程网版权所有，三是网络化一切可连接之物。
　　宁振波驳斥了业内盛行的“做智能制造就是多用机器人”的观点。他说：“如果智能制造就是机器换人，富士康留下的教训已经足够深刻。”

　　“富士康当初夸口要5年内造出150万台机器人，代替150万产业工人。可现在呢CONTROL ENGINEERING China版权所有，它造了多少？仅仅4万台而已，就坚持不下去了，自己停止了。亏大了，也没代替几个人！这是明显听信和轻信了假专家的话，自食其果。”
　　2011年年底，富士康董事长郭台铭公开表示，富士康要在2014年装配100万台机械臂，并计划在5到10年内完成首批自动化的工厂，这也就是所谓的“百万机器人计划”。而截至5年后的2016年年底，仅仅只装配了40000台左右。专家分析，失败的主要原因包括机器人精度不够、不能胜任全流水线工作、升级和维护升本过高等等。
　　机器人远远不是智能制造的全部CONTROL ENGINEERING China版权所有，是与会专家的共识。中国工程院院士、浙江大学特聘教授、中国机械工程学会副理事长谭建荣进一步认为，对眼下的中国制造业来说，自动化程度并不是越高越好。
　　根据IFR国际机器人联合会初步统计数据，仅去年一年CONTROL ENGINEERING China版权所有，中国国内就购买了9万台（套）工业机器人，占全球工业机器人订单总量的三分之一。预测到2019年时，中国国内工业机器人的年度订单将增加到16万台（套）。
　　谭建荣说：“对一家生产制造型的企业来说，必须实现人、机器、机器人的合理分工和协同作业控制工程网版权所有，才能最大幅度地提高生产效率，而并不是只盯着自动化程度的高低。”