运动和控制技术的全球领导者派克汉尼汾公司正式发布其新近研发的拖车门控系统，该系统既能减少司机潜在损伤又能通过有效密封将冷空气锁在冷藏车内。
　　众所周知，冷藏车的后门又重又难关CONTROL ENGINEERING China版权所有，原有的多重密封系统无法克服较大的密封力，因而也无法保证车厢内部一直处于低温状态。此外，现行系统还存在着严重的健康和安全问题。卡车司机往往都是手动关闭车门，但是长年的强制关门导致越来越多的卡车司机饱受重复性肌肉拉伤之苦，从而人身损伤的索赔金额也日见高涨。

　　因此，问题的关键在于能否提供一种安全的技术性解决方案，既能实现低温操作控制工程网版权所有，又能在经济上为车辆经营者所接受。
　　出于这种考虑控制工程网版权所有，派克与客户的一个工程团队合作，以期充分了解市场对拖车车门控制的需求并开发出适在低温条件下也能正常工作的全自动系统（基于逻辑控制）。其结果是，派克的新型拖车车门控制系统凭借快捷、方便、无声的操作很好的缓解了司机可能遭受的突然拉伤，同时又确保了多次开合条件下的有效密封www.cechina.cn，将冷空气完全锁在车厢内。实际上，以小巧的无杆致动器为基础的系统静音性非常好CONTROL ENGINEERING China版权所有，而派克也是凭借这一点通过PIEK认证（操作降噪），而这也让派克的系统更加适合夜间作业而不必担心扰民。
　　派克提供的系统属于既能减少存货又能简化采购的单一来源方案。