有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。它环保无污染，乘坐安全舒适，既可作为交通工具，又可观光旅游。未来几年将会在很多城市得到普及。互联网时代CONTROL ENGINEERING China版权所有，人们要求时刻与外界和他人保持互联，车厢内上网也必不可少。而在有轨列车上用普通上网方式容易受到各种电磁干扰而造成网络不稳定的状况。如何解决这一问题并同时更好地利用无线网络部署为乘客提供端到端（end to end） 服务？ORing作为专业的工业通讯网络专家用工业交换机和工业无线AP为您构筑了以下的解决方案。
　　●  方案功能
　　- 向用户提供上网功能 （局域网和外网）
　　- 划分VLAN有效分流局域网信息与外网访问信息
　　- 本地服务器提供快捷、大量、可定制化的服务
　　- 针对有连接外网需求的用户，可以由车载服务器进行数据转发实现，有效降低外网连接带宽损耗

　　●  方案设计
　　- 乘客Wifi接入 
　　1. 每节车厢放置2～4台无线AP，为乘客提供平板，手机等无线接入
　　2. 无线AP通过有线连接每节车厢车载工业交换机，交换机通过PoE为每台AP进行供电和数据交换
　　3. 设置VLAN，对无线接入网络和4G网络进行隔离（
　　- 车载主干网：
　　1. 每节车厢放置一台车载工业交换机，其中四个千兆Bypass端口，设置Port Trunk模式，组成冗余的主干网络； 其余端口用于连接车载接入设备，无线AP，服务器
　　2. 在车头安装一台车载服务器，两个网口划分成两个VLANCONTROL ENGINEERING China版权所有，一个网口（VLAN1），用于连接WIFI接入网络并提供乘客本地信息访问，例如：观光电车可以利用GPS定位，为乘客提供沿途景点介绍等；另外一个网口（VLAN2）用于连接4G接入网络，用于乘客访问Internet管理，如上网行为记录，Internet访问控制等 ，及时追踪乘客关注的热点，设计定制化服务。
　　- 3G/4G接入网：
　　1. 在车头安装一台4G路由器，可以提供最多9路3G/4G（联通/移动/电信）网络  的同时接入，极大了提高了乘客的联网速度，确保乘客畅通联网。

　　●  技术优势
　　- 采用IEEE802.11 a/b/g/n 2.4G和5G通讯模式，支持任意WiFi设备接入
　　- 高速无线通讯www.cechina.cn，单台支持最高300 Mbps无线通讯速率
　　- 支持多种无线加密模式WEP/WPA/WPA-PSK(TKIP,AES)/WPA2/WPA2-PSK(TKIP,AES)/802.1X
　　- 无线AP采用PoE供电方式，降低了布线的成本，无须额外供电。
　　- 支持无线负载均衡，提供网络使用率?
　　- 支持网络重定向功能
　　- 支持Bypass网络故障冗余，在系统发生故障时，设备还能互相导通。
　　- 多路4G冗余功能，提高Internet接入速度和网络冗余
　　- 双电源冗余设计保证CONTROL ENGINEERING China版权所有，在一个电源故障，机器还是可以正常运转
　　- 提供强大的网管软件和多种故障报警机制控制工程网版权所有，极大方便网络的管理和网络故障预警
　　- 产品符合EN50155认证标准满足车载恶劣环境下稳定运行