系统介绍:
　　“客车行车安全监测诊断系统”是中国铁道科学研究院机车车辆研究所的科技成果，此成果在2005年5月24日铁道部科技司科技成果鉴定会中通过鉴定。
　　我国新造的25T型提速客车上全部装用客车行车安全监测诊断系统。该系统装车应用来一直运行稳定，已经在保障提速客车运行安全，指导车辆故障检修和应用状态质量控制方面发挥着重要作用CONTROL ENGINEERING China版权所有，产生了明显的社会效益和经济效益，并为客车运行安全监控和检修管理的信息化提供一个重要技术平台。

　　系统需求:
　　 ●  具有国际标准的PoE供电功能
　　 ●  所有设备具有宽温环境稳定工作的能力
　　 ●  产品要求紧凑、坚固，导轨式安装
　　 ●  通讯设备为IP30防护等级
　　研华解决方案:                                                                                                                   
　　方案：交换机EKI-2526PI
　　主要产品规格介绍：                                                                                           
　　特 点
　　6个快速以太网端口，其中4个具有PoE功能10/100Mbps自适应
　　隔离广播风暴支持4,000VDC以太网ESD保护
　　提供3控制工程网版权所有,000VDC电源浪涌保护（EFT）
　　结构紧凑，支持D I N导轨安装、面板式安装，高强度金属外壳，IP30防护等级
　　提供48VDC冗余电源输入及继电器报警
　　支持-40 ～75 ℃工作温度

　　系统拓扑:
　　该系统对危害旅客行车安全的因素进行实时监测诊断、记录和存储，集中显示和报警，运行中对影响行车安全的严重故障特别提示，指导乘务员采取紧急措施保障运行安全，停车时通过地面下载数据指导维修控制工程网版权所有，对车辆进行质量动态控制。运行中，车载监测诊断系统通过无线通讯装置向地面监控终端报告列车运行情况，列车到站时www.cechina.cn，通过无线局域网或移动存储器将记录数据下载到地面数据库和专家系统，实现了信息化的客车实时安全监控和运用状态的动态检修和管理。

　　结论:
　　 ●  使用研华解决方案的优势
　　1. 稳定可靠的PoE供电能力
　　2. 完全工业级无风扇设计www.cechina.cn，便利的安装方式。
　　3. DIN35导轨安装及多种形式的壁挂安装
　　4. 在潮湿、高温、多粉尘、振动、强电磁干扰环境中能够长期可靠工作