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编辑寄语:无线 无限

作者:www.cechina.cn2012.10.18阅读 2386

        2012年8月21日,比亚迪首款面向普通大众的遥控驾驶汽车——速锐正式上市,而这种车的最大卖点就是遥控泊车技术。用户在10米左右的可视范围内,使用手机形状的遥控驾驶智能钥匙CONTROL ENGINEERING China版权所有,可以遥控低速行驶。在速锐的钥匙上有前后左右四个按键,只要按下任意一个就可以让汽车朝你想要的方向行驶控制工程网版权所有,只要松开按键,车就会停下。同时,遥控时车行约为0.7公里/小时,低于人步行速度,做到了实用、安全且人性化。

        也许这种新创意可以给近期低迷的比亚迪带来好运,而将无线遥控技术在汽车行业实现商用,这对国内企业而言,确实是不小的创新。不知道这会不会在越来越拥挤的居住环境中,成为驾驶员顺利实现停车入位的一大福音。但想象一下,如果自己停车被紧紧贴在两车之间,人家都是通过如此遥控实现停车的车辆,而自己的坐驾不具备这种遥控驶出的功能控制工程网版权所有,那将是一种多么尴尬的情景呀!
        当然,我想在此谈论的并非是如何泊车,而是无线技术的工程应用。今年6月,库玻电气无线业务单元副总裁兼总经理 Steven Toteda先生在谈论自动化领域的下一个机遇的话题时指出,无线技术在工业自动化领域的应用推广将正是这个战略性的机遇。而这不特指某种无线技术,而是所有的无线通信技术。对此,我深以为然。在本期刊物中,您就会看到多个来自美国的工业无线实施案例,以及随之所来的巨大价值。当然,霍尼韦尔过程控制部的无线专家,也基于国内的无线实施案例,深入探讨了当前工业无线应用的一些热点www.cechina.cn,希望对您的工作有所帮助。
        还有一种产品,也很值得推荐,它是MACTek公司和MOORE INDUS-TRIES(摩尔工业)合作,推出的子弹型(WirelessHART)无线HART配适器,(http://cechina.cn/1209-018.aspx)为企业原有采用HART通讯的仪表快速实现无线数据传输功能。我想这会给很多基于HART传输协议的仪表应用实现无线通讯功能带来方便的升级体验。
        无线技术在不断更新。比如目前通用的IEEE 802.11b/g/n协议的无线局域网络都是基于2.4G频段的。但未来的工业无线应用将有另一选择,即5G频段的工业生产、M2M的专用频段,这一频段对于未来爆发的工业无线应用将具有优势:23个非重叠信道比2.4G频段多出了20个,信道多还可以用于增强信号强度CONTROL ENGINEERING China版权所有,这让同一无线电环境下可支持更多的无线设备连接。
        还有电力的无线传输技术,IMS Research研究认为,到2016年,以手机充电为应用突破口的无线电力传输技术商业市场将到达40亿美金。当前,这项技术的推广障碍仍是成本。由于技术相对复杂,无线电能接收端子的当前价格是50-100美金,而市场需要它达到1-2美金。如果接收端子是免费的,那么这项无线的电能传输应用现在已经随处可见了。
        无线通讯、无线数据传输、无线控制、无线电力,无线技术应用的效果着实令人期待,而工业中的无线应用,无疑将令M2M、云端应用、物联网等释放出巨大的实际效果来。
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