我国目前也已大举投入车联网的建置规划,由于中国机动车数量庞大,根据中国公安部的资料,截至2012年6月底,中国机动车总保有量达2.33亿辆,与2011年底相比,增加826万辆,增长3.67%。其中汽车1.14亿辆CONTROL ENGINEERING China版权所有,摩托车1.03亿辆。全国机动车驾驶人达2.47亿人,其中汽车驾驶人1.86亿人,已成为仅次于美国的第二大汽车消费市场。
由于车联网的技术,其实早已存在,发展也相当成熟www.cechina.cn,想要实现的关键因素,主要是靠汽车生产商和政府、城市规划者以及基础设施专家相互配合,共同创造适当的应用环境,同时也需要信息化技术支持建立城市虚拟信息基础设施,以中国大陆的汽车市场规模,加上政府排除障碍的速度,远较欧美等国家来得更有效率,未来对于车联网的影响,可望占有相当程度的市场地位。
目前的智能交通与车联网产业,才刚刚进入导入期,主要是透过物联网技术控制工程网版权所有,加载车载信息终端控制工程网版权所有,高速公路、城市交通的感知设备应用控制工程网版权所有,也才开始普及,一些基本的车载信息服务如导航、定位、娱乐等功能,也才刚开始应用,但由于车联网项目已被列为中国国家重大专项中的重要专案,“交通运输业智能交通发展战略(2012-2020年)”也已经发布,这将是中国第一部通过政府档形式发布的智能交通发展战略。
据中国交通运输部科技司副司长洪晓枫透露,政策推出后,希望能在公路电子收费、交通信息服务、交通运行监管、集装箱运输、公车辆、营运车辆及船舶动态监管等领域,实现规模应用和产业化,争取2020年相关产值过人民币千亿元,势必会引发相关产业的高度关注。
中国智能交通市场持续成长
虽然中国目前也正遭遇经济发展迟缓的问题,但在智能交通领域的投资脚步,却始终不断,根据中国交通技术网的统计,2011年中国城市智能交通8个领域(交通指挥类系统与设备、电子员警系统与设备、交通视频监控系统与设备、卡口系统与设备、交通信号控制系统与设备、智能公交系统与设备、交通信息采集发布系统与设备、GPS与警用系统与设备)总规模达到131.4亿元,同比增长31.1%,年增长率创历史新高。
虽然今年上半年的中国智能交通市场总投资增速有下滑的迹象,但仍有接近20%的成长,显示智能交通已成为中国各地智能城市建设不可或缺的一部分,更为车联网的未来,奠定良好的基础。