花旗集团(Citigroup)分析师预测，欧洲新风电装置的增幅将从2010年的14%，降至今年的1%。
       由于市场对欧洲前景的担忧，以及来自中西方制造商（中国有华锐风电(Sinovel)、金丰科技(Goldwind)；西方有通用电气(General Electric)和西门子(Siemens)）的竞争日益加剧，过去12个月，维斯塔斯股价累计下跌近44%。
       增长放缓有助于人们理解维斯塔斯最近做出的决定：关闭在成本高昂的祖国丹麦的4家生产工厂及瑞典的一家工厂，并裁员3000人（约占其员工总数的13%）。
       英格表示：“我们已经产能过剩，所以，我们需要考虑哪里的生产成本最低。即使你必须将涡轮机送到斯堪的纳维亚，在西班牙生产www.cechina.cn，仍比在丹麦和瑞典便宜。”
       面对日益高企的零部件成本，以及来自中国迅速增长的风力涡轮机行业不断加大的压力，维斯塔斯正努力提高竞争力。去年10月份宣布的裁员撤厂，是更广泛措施的一部分。
       英格表示：“如果你在亚洲制造涡轮机、并将它运送至欧洲的价钱，能够与在欧洲制造不相上下，那我们就麻烦了。所以，我们必须确保，自己永远能够与我们所说的‘亚洲价格加运费’竞争。”
       维斯塔斯投入了巨额资金，在美国与中国兴建生产厂，以扩大自身的地理覆盖面。但去年，该公司仍有大约半数的订单依赖欧洲。
       维斯塔斯去年11月份警告称，尽管2010年的业绩肯定要超出预期水平CONTROL ENGINEERING China版权所有，但2011年的收入与利润可能会持平。
       西班牙加美萨公司(GAMESA)也调低了2011年销售预期控制工程网版权所有，巴克莱资本(Barclays Capital)与汇丰银行(HSBC)等银行也下调了对该行业的增长预期。
       除了欧洲的财政紧缩CONTROL ENGINEERING China版权所有，化石燃料价格下跌以及金融危机以来的信贷匮乏，也影响了对风力涡轮机的需求。而应对气候变化努力背后政治推动力的减弱，也是一个负面因素。
       然而英格坚称，长期来看，世界将继续把风能作为化石燃料的替代品，并强调指出，中国将是最强大的增长源头之一。由于中国政府向绿色技术投入数百亿美元，维斯塔斯去年获得了创记录的中国订单。英格表示：“我们在中国的市场份额被本土竞争对手抢走了一些，但我们的销售仍在增长，这是因为中国市场发展得极其迅猛。”
       花旗集团的数据显示，中国风力发电装机容量已从2007年的6050兆瓦，增至了去年的约43853兆瓦，首次超越了美国。预计到2013年还将增长一倍以上。
       英格表示，技术创新是在竞争中保持领先地位的关键，他指出，维斯塔斯研发队伍的规模，已从自己2005年接手公司时的300人控制工程网版权所有，增至目前的2000多人。“这个行业的起步阶段即将结束。从现在开始，技术将会是主要的推动力。”