当前，我国城市轨道交通发展的速度之快、规模之大，是世界上所罕见的。至2015年，将有25个城市、完成78条线，2500多公里，投资将突破1万亿以上，还有几个城市正在等待批复。最近发改委在谈到轨道交通十二五规划时提到，下一步要分三个层次：第一，把北京、上海、广州、深圳建成建设运营的网络化系统，优化枢纽。第二控制工程网版权所有，其他的三百万人以上的城市要建设形成轨道交通的基本骨架，有条件的，150万人口的要建立轨道交通，而且轨道交通要多样化。与此同时，大规模的铁路网建设正在大规模、快速进行，调整后的《中长期铁路网规划》确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈，所有省会城市和50万人口以上城市将连通，覆盖全国90%以上人口，北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。"人便其行、货畅其流"的目标将成为现实。
　　中国土木工程学会秘书长张雁在3月30日举行的2010年中国国际轨道交通技术展览会新闻发布会上称,按照上述标准初步推算控制工程网版权所有,未来我国大约有229个城市有发展轨道工程的潜力,这将大大推进整个国家城市经济的发展。
　　测算的依据是CONTROL ENGINEERING China版权所有,目前全国400万以上人口城市是13个, 200万以上人口的城市有26个,100万到200万人口的城市有75个,但是50万以上人口的城市有229个。"这229个城市,随着未来发展,人口会增加,都有可能发展城市交通轨道。"他说。
　　中国土木工程学会判断控制工程网版权所有,到2015年CONTROL ENGINEERING China版权所有,城市轨道交通规划线路93条,总里程达2700公里。到2020年,规划线路是176条,总里程数将达到6200公里。2050年规划的线路将增加到289条,总里程数将达到11700公里。中国土木工程学会已经上报建设部,提出修改150万人口作为城市轻轨的硬性标准,以便轨道交通得到更快的发展。