上海地铁引进嵌入式技术对售检票系统进行升级 进出站速度将提高75%。
        在使用了嵌入式技术的新地铁车站里，升级的检票系统闸机每分钟最多可以允许35名乘客通过控制工程网版权所有，将大大超过目前多数闸机每分钟通过20人的极限。
        日前，“2010中国嵌入式系统战略发展论坛暨上海嵌入式系统技术创新成果展”在上海举行控制工程网版权所有，会议透露，嵌入式技术将有望令上海轨道交通设备的服务功能进一步提高。据悉，今年上半年，新型自动闸机、售票机将在部分已经运营的轨道交通线路中试运行。
        今年2月，轨交2号线新的张江高科站通车时，曾因大客流集中出站挤爆出站闸机，造成严重的客流拥堵。由于出站闸机每分钟只能通过20名乘客，在客流集中高峰时段，难以满足日益上升的客流需要，甚至因为超负荷发生故障。上海申通地铁集团有限公司高级工程赵时旻透露，通过使用嵌入式技术对售检票系统进行升级，地铁闸机的速度将明显提高控制工程网版权所有，将在新线路投入使用的新型闸机最快每分钟可以通过35人，将适应日益增加的超大客流车站的需要。
        同时CONTROL ENGINEERING China版权所有，随着嵌入式技术的推广，售票机的数据处理时间能从100毫秒降至40毫秒以内，整体升级换代后控制工程网版权所有，售票机可以接纳面额为5元、10元、20元、50元的纸币，并提供找零。