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深圳大学粤港澳大湾区新兴产业发展研究院院长龚晓峰在接受记者采访时表示，目前电池材料产业发展出现了明显的“分化”走势www.cechina.cn，未来将会有一大批企业在竞争中“死掉”，需要提高风险意识。
近年来，关于“动力电池产能过剩”的讨论从未停止，这也引发了市场对电池材料产能过剩的担忧。实际上，很多电池材料投产、扩产项目面临着“投产即停产”的困境。据高工产研锂电研究所(GGII)统计，在磷酸铁锂正极材料方面，2020年以来扩产的146个磷酸铁锂正极材料项目，除去51个未到预定投产时间的项目，有33个都未能按期投产，项目延期率33%。负极材料方面，2020年到2023年4月共有181个扩产项目，截至今年6月中旬，已实现投产仅6家，投产占比15%。
在2023年高工锂电材料大会上，高工锂电董事长张小飞称：“扩产潮持续了三年，导致锂电池产能、材料产能都处于过剩阶段。四大主材方面控制工程网版权所有，到2023年第一季度，产能利用率已经跌了40%-60%不等。”
如何应对电池材料产能过剩的风险www.cechina.cn，让深圳先进电池材料产业集群稳健发展？或许需要打开新的市场空间，保持需求和产能的平衡。龚晓峰认为CONTROL ENGINEERING China版权所有，深圳新能源产业链企业未来应该“瞄准国际竞争”，进一步走出国门。
据海关统计，2022年深圳市锂离子蓄电池出口566.1亿元，同比增长68.7%，增速较2021年加快19.6个百分点。立足深圳，辐射全球，从“深圳企业”逐渐变成“全球企业”，或将成为深圳先进电池材料产业集群持续发展的“下一个答案”。
而归根结底，无论是想在国内市场站稳脚跟还是在国外市场攻城略地，都需要提升企业自身的核心竞争力。很多业内专家也向记者表示，电池材料产业不缺低端产能，而缺高端产能和优质产品。
如何提升深圳电池材料企业的竞争力?贝特瑞董事长贺雪琴表示，近年来，深圳一些本土企业在产业国际竞争中面临技术、产业链核心环节的攻关问题。建议加强深圳科技龙头企业、专精特新企业与深圳基础研究机构和大科学装置的深度合作，围绕“新产品、新工艺、新技术、新材料”四新进行专项工业技改和深入研发CONTROL ENGINEERING China版权所有，增强本土企业的核心竞争能力。
同时，要鼓励深圳产业资本和政府引导资金多投、敢投本土优秀企业和潜力企业，着力培养企业快速成长。
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