1 前言 

    　1997年CONTROL ENGINEERING China版权所有，本田（Honda）公司开发出第一代IMA（Integrated Motor Assist）系统。1999年12月，搭载IMA系统的Insight在美国正式上市，本田成为第一个在北美销售混合动力车的公司。2003年，装配第二代IMA系统的四门小型轿车civic投放市场控制工程网版权所有，深受消费者欢迎。本田雅阁混合动力车成为第三代IMA系统装备起来的混合动力中型轿车，也成为世界上第一款混合动力中型轿车。 

    　到2005年4月份，本田混合动力车全球销量突破了10万台。2005年ll月份，本田技研工业株式会社专务兵后笃芳在“2005年中国（广州）汽车论坛”上透露，旗下广州本田、东风本田两家合资公司都将在中国推出混合动力轿车，分别是雅阁和思域混合动力轿车。最近，本田将最新研制的第四代IMA混合动力系统又应用在了2006款civic混合动力车上。本田最新IMA混合动力技术控制工程网版权所有，也是目前唯一可以适用于现有量产车型的高端技术。在此研发领域中，本田始终在全球范围内保持着领先地位。 

    　2 IMA系统介绍 

   　 2.1 IMA系统组成 

    　第四代IMA系统的主要部件有一个1.3-literi-VTEC 4-cylinder汽油机，一个高功率的超薄永磁同步电动机www.cechina.cn，一个无级变速器（CVT）和一个智能动力单元（IPU -Intelligent Power U-nit）。IPU由一个动力控制单元（PCU - Power con-trol Unit ），一组高性能镍氢电池和一个制冷单元组成。汽油机和电机布置在车的前部，智能动力单元布置在车的后部，具体结构如图1所示。 

    2.2 IMA系统工作过程 

    a.启动加速：发动机以低速配气正时状态运转控制工程网版权所有，同时电机提供辅助能量。 

    b.急加速状态：发动机以高速配气正时状态运转，此时电池会提供额外的功率来给电机与发动机共同驱动车辆，改善整车的加速性能，直到电池状态监控模块（BCM—Battery Condition Module）发现电池电量不足，此时电池充电命令是关闭的。 

    C.低速巡航状态：发动机的四个气缸阀门全部关闭，燃烧停止，车辆以纯电动状态驱动车辆。 

    d.一般加速或高速巡航：发动机以低速配气正时状态运转单独驱动车辆。 

    e.减速状态：发动机关闭，电动机此时作为一个发电机。在电动控制传输系统的帮助下将机械能最大限度的转化为电能，存储到电池组中。 

    f.停车状态：发动机自动关闭，来减少燃料损失和排放。 

   　 3 IMA分析 

    　3.1 发动机 

   　 2006款Civic混合动力 1.3L发动机以2005款1.3Li-DSI发动机为基础，对部件进行了改进。主要采用了i-VTEC和智能化双火花塞顺序点火技术（ i-DSI）以及可变气缸管理技术（VCM），实现了超低油耗，提高燃油经济性。新系统提供了低速，高速及间歇3种模式的配气正时状态，通过4个气缸全部间歇，可以提高减速时的能量回收效率，是目前最为先进的气门控制技术。 

   　 3.1.1 i-VTEC （intelligent-Variable Valve Timingand Lift Electronic Control System）系统 

    　VECT （Variable Valve Timing and Lift ElectronicControl System）即可变气门配气相位和气门升程电子控制技术，通过电磁阀调节摇臂活塞液压系统，从而使发动机在不同的转速工况下由不同