一、引言 

       随着中国大中型城市长途客车的数量的增多、行驶范围增大，长途客车的汽车各种类型犯罪数量也迅速增长，长途客车的移动中的监控、管理需求随之激增。北京世纪乐图数字技术有限责任公司2006年在国内首家推出“i-Partol车载无线视频监控、GPS追踪系统”，主要针对在无线广域网中对汽车实施实时远程图像监控、GPS卫星定位系统的车载终端设备。
 
       通过i-Partol车载终端CDMA远程音视频监控行使中的客车，通过GPS追踪车辆位置，可实时监督远驶在外省（外市）车辆内情况，可规范票务管理、乘客超载、盗窃抢劫、反恐、指挥调度、影像资料记录等多功能一体的系统级解决方案。
 
       二、主要功能
 
       实

时： CDMA远程音视频监控行使中的客车，GPS追踪
       抗震： Nand Flash电子闪存H.264/MPEG4录像存储
       报警：多种方式联动报警
       安全：依照汽车电子标准设计制造
       便利：安装连接简单，体积精巧
       智能：多功能合为一体，系统强大稳定

 

       1、i-Partol技术创新的整合CDMA无线监控、GPS追踪、电子闪存录像为一体

 

       终端应用示意图

       （1）CDMA无线监控

       CDMA1X远程监控指挥监控中心随时了解移动车辆实时图像控制工程网版权所有，使指挥监控中心具备真正的同步音、视、位置全面监控，并可根据现场情况作出应急指挥决策。
 
       带宽问题控制工程网版权所有，从表面上来看，单路带窄，多路带宽。但是，由于网络支持的问题，CDMA1X多路捆绑技术不成熟，主要问题是中国联通公司在CDMA1X数据通信业务上只支持同一载波的2个数据传输www.cechina.cn，也就是说，运营商的协议规范在同一个信道中，只支持2个CDMA1X模块传输数据。选择1~2路的捆绑技术是吻合现有网络情况，更多路的CDMA1X捆绑技术上还需要运营商日后支持。
 
       乐图i-Partol现有产品设计为1路CDMA，原因是：单卡月租费低；双卡的带宽效率只是单卡的1.3-1.5倍，并不能完全满足视频传输。
 
       说明：
 
       在广域的公共网络无线数据传输中，带宽一直是瓶颈，无论是CDMA1X还是GPRS控制工程网版权所有，都存在不能较高质量满足图像清晰度的问题。不过，带宽在20 Kbps~80Kbps之间CONTROL ENGINEERING China版权所有，单路CDMA1X视频传输为2~8帧图像，已经能满足远程客户的基本需求。
 
       在投资上，CDMA1X远比WLAN、数字微波等方式更经济、灵活，技术实现更快捷， CDMA1X远程监控更适用于移动广域无线监控。
 
       （2）GPS追踪

       乐图i-Partol选择标准GPS模块，车载终端接收GPS位置信息、时间信息，把时间信息叠加在远程传输的图像上，这样，从原始信息上保证GPS地理位置和图像显示时间的一致性。
 
       （3）闪存录像