一、射频识别(RFID)技术简介:
射频识别技术(RFID,即Radio Frequency Identificati on)是从八十年代起走向成熟的一项自动识别技术。由于大规模集成电路技术的成熟,射频识别系统的体积大大缩小,因而才进入实用化的阶段。它利用射频方式进行非接触双向通信,以达到识别目的并交换数据。它和同期或早期的接触式识别技术不同、RFID系统的射频卡和读写器之间不用接触就可完成识别。因此它可在更广泛的场合中应用。本文在进一步研究射频识别技术的基础上较全面的介绍它在产品证件防伪、防盗及科学化自动化管理方面的应用。
射频卡的几个主要模块集成到一块芯片中、完成与读写器通信,芯片上有内存部分用来储存识别号码或其它数据:内存容量从几个比特到几十千比特。 芯片外围仅需连接天线(和电池),可以作为人员的身份识别卡或货物的标识卡。卡封装可以有不同形式、倒如常见的信用卡的形式及小圆片的形式等。和条码、磁卡、IC卡等同期或早期的识别技术相比,射频卡具有非接触,工作距离长,适于恶劣环境, 可识别运动目标等优点,在多数RFID系统中,读写器在-个区域内发射能量形成电磁场、区
条码成本最低、适于大量需求且数据不必更改的场合。例如商品包装上就很适宜,但是较易磨损、且数据量很小。磁卡的价格也很便宜,但是很容易磨损,数据量小。IC卡的价格稍高些、数据存储量很大,数据安全性好、但是由于它的触点暴露在外面CONTROL ENGINEERING China版权所有,有可能因静电或人为的原因损坏。射频卡最大的优点就在于非接触、因此完成识别工作时无须人工干预、适于实现自动化且不易损坏,可识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡,操作快捷方便。射频卡不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境,短距离的射频卡可以在这样的环境中替代条码、例如用在工厂的流水线上跟踪物体。长距离的产品多用于交通上,可达几十米,如自动收费或识别车辆身份。
RFID技术的分类方法主要有四种:
整个系统根据工作频率的不同可分为高频、中频及低频系统。低频系统一般工作在100-500kHZ;中频系统工作在10到15MHZ左右;而高频系统则可达850-950MHZ甚至2.4-5GHZ的微波段。高频系统应用于需要较长的读写距离和高的读写速度的场合,象火车监控,高速公路收费等系统,但天线波束较窄价格较高;中频系统在13.56MHz的范围。这个频率用于门禁控制和需传送大量数据的应用;低频系统用于短距离、低成本的应用中,如多数的门禁控制、动物监管、货物跟踪。
根据射频卡的不同可分成三种:可读写卡(RW)、一次写入多次读出卡 (W0RM)和只读卡(R0)。RW卡-般比W0RM卡和RO卡贵得多,如电话卡、信用卡等。W0RM卡是用户可以一次性写入的卡,写入后数据不能改变,W0RM卡比RW卡要便宜。R0卡存有一个唯一的号码,不能逐改,这样提供了安全性,R0卡最便宜。射频卡可以做得很薄很小,例如1厘米长度或更小。
射频卡也可分为有源的及无源的两种。有源射频卡使用卡内的电池的能量、识别距离较长,可达几米CONTROL ENGINEERING China版权所有,但是它的寿命有限并且价格较高;无源射频卡不含有电池,利用耦台的读写器发射的电磁场能量作为自己的能量,它的重量轻、体积小,寿命可以非常长、很便宜,但它的发射距离受限制,一般是几十厘米到一米,且需要读写器的发射功率大。
根据调制方式的不同还可分为主动式和被动式。主动式的射频卡用自身的射频能量主动地发送数据给读写器。被动式的射频卡,使用调制散射方式发射数据,它必须利用读写器的载波来调制自己的信号,在门禁或交通的应用中适宜,因为读写器可以确保只激活一定范围之内的射频卡。在有障碍物的情况下,用调制散射方式,读写器的能量必须来去穿过障碍物两次。而主动方式的射频卡发射的信号仅穿过障碍物一次控制工程网版权所有,因此主动方式工作的射频卡则主要用于有障碍物的应用中,距离更远(可达30米)。
目前使用的多数系统中,一次只能读写一个射频卡,射频卡之间要保持一定距离,确保一次只能有一个卡在读写区域内。读写距离长则射频卡之间的距离也要大。应用起来很不方便。现在的射频卡具有防碰撞的功能,这对于RFID来说十分重要控制工程网版权所有,所谓碰撞是指多个射频卡进入识别区域时信号互相干扰的情况。具有防碰撞性能